أوروبا قبل الصين في جذب الاستثمار في تطوير السيارات الكهربائية والبطاريات في 2019 في صناعة في العالم القديم ، قياسيا 60 مليار يورو.
نتيجة دراسة أجرتها منظمة غير ربحية “النقل والبيئة” ، ومقرها في بروكسل ، تقريبا 20 مرة تجاوزت الأرقام من عامين ، قالت صحيفة فاينانشال تايمز.
لمدة 12 شهرا حتى منتصف 2018 ، كانت أوروبا قادرة على رفع فقط 3.2 مليار يورو من الاستثمارات الخاصة والعامة الأموال إلى التنمية المرتبطة السيارات الكهربائية ، في حين أن الصين خلال هذه الفترة جذبت ما يقرب من 22 مليار يورو. ومع ذلك ، في عام 2019 ، حجم الاستثمارات بلغت 60 مليار يورو و 17.1 مليار يورو على التوالي. الولايات المتحدة, وفقا للخبراء ، متخلفة في هذا المجال من العالم القديم من الصين.
من بين الدوافع الرئيسية لهذه الصناعة الجديدة متطلبات شركات صناعة السيارات ، والتي تتطلب منهم للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: وفقا توجيه الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2021 أنها من المتوقع أن تنخفض إلى ما معدله 95 غراما لكل كيلومتر. وإلا الشركات ينتظرون عدة ملايين من الدولارات الغرامات.
الخبراء أنه يخشى من أن تفشي فيروس كورونا عملية بطيئة و كثير حتى يسمى بروكسل التساهل الأوروبي صناعة السيارات التي انهارت حرفيا بسبب الوباء. بيد الشركات الأجنبية ، كما قدم ملاحظات قد أعلنت أن لا تنوي الخروج عن المقصود الخطة.
لذلك فولكس فاجن أكبر شركة في العالم لصناعة السيارات ، وقد وعدت على مدى السنوات الأربع المقبلة للاستثمار في Electrotechnology 33 مليار يورو ، هو بالفعل التخطيط إلى 2029 لتوفير 75 نماذج جديدة من السيارات الكهربائية. على الاستثمارات في كمية يورو تقريبا 6.6 مليار و قال التشيكية سكودا. بالإضافة الأوروبية الأرقام تتزايد على حساب الاستثمار الأمريكي: تسلا ايلون موسك سوف تستثمر في gigafactory 4 مليار يورو. بالإضافة إلى الصينية CATL يستثمر 1.8 مليار دولار في مصنع لإنتاج البطاريات في ألمانيا ، تقع غير بعيد من إرفورت.
كل هذه الاستثمارات وعد لسداد: ويشير الخبراء إلى أنه على الرغم من الانخفاض الكلي في الطلب على خلفية الوباء لمدة 3 أشهر الأولى من عام 2020 ، تسجيل المركبات على الكهرباء قد نمت بمعدل سنوي قدره 56%. وبالتالي ووفقا لشركة T&E, الكهربائية-سوق السيارات سوف تستمر في النمو و بعد الجائحة ، على الرغم من احتمال انخفاض في أسعار البنزين في أوروبا.
