الجيل مرسيدس-بنز الفئة-G تم القصوى على الطرق الوعرة نسخة G 500 4×42 مع بوابة المحور والعتاد عجلات ضخمة ، المبلغ الذي أعطى تصريح من 46 سم و الآن photospin اشتعلت اختبار النموذج الأولي من الجيل الجديد من “Gelika” في هذه الطرق الوعرة الإصدار.
الجيل مرسيدس-بنز الفئة-G تم القصوى على الطرق الوعرة نسخة G 500 4×42 مع بوابة المحور والعتاد عجلات ضخمة ، المبلغ الذي أعطى تصريح من 46 سم و الآن photospin اشتعلت اختبار النموذج الأولي من الجيل الجديد من “Gelika” في هذه الطرق الوعرة الإصدار.
مرة واحدة للخروج من مرسيدس-بنز الفئة-G الجيل الجديد مع نظام التعليق الأمامي المستقل المشجعين من العلامة التجارية على الفور السؤال الذي يطرح نفسه: و ما إذا كان لديه الطرق الوعرة نسخة G 500 4×42? اذا حكمنا من خلال الصور تجسس أن Carscoops قد نشرت هذه النسخة بالتأكيد.
هذا الإصدار يخون يمكن تمييزها في الصورة ضخمة تطهير الأرض كبيرة العجلات على الطرق الوعرة. بوابة العتاد غير مرئية في الصورة ، ولكن ليس هناك شك — بدونها لا يتم بعض العجلات حتى تطهير الأرض وليس الحصول عليها.
أيضا على اختبار النموذج مرئية العناصر التي قد لا الماضي G 500 4×42. لذا خليفته على قوة معلقة قوس عجلة احتياطية, و سقف استقر حملة قوية رف سقف مع سلم على المؤخرة. السلف أيضا اثنين من الصدمات على عجلة القيادة ، ولكن الصورة غير واضحة ، ورثت هذا القرار خيار جديد.
بدلا من عجلة احتياطية من الماضي G 500 4×42 في التمهيد في حالة ثقب وضع وعاء مع تسرب وضاغط. الجديد “Superhelical” العودة بالفعل معلقة عجلة احتياطية على سوينغ الذراع. ولكن لإزالة وحده مثل عجلة ضخمة تقريبا متر في قطر ستكون صعبة للغاية. إلا قوس ليست جزءا لا يتجزأ من آلية رفع.
الماضي “Superhelix” ، التي أنشئت على أساس من المسلسل G 500, التفرغ, 7 سرعات 7G-Tronic Plus بالتعاون مع الرباعي الدائم مع ثلاثة بجد قابل الفوارق و 4 لتر البنزين V8 مع اثنين من شاحن هواء توربو (422 حصان و 610 نيوتن متر). نفس 4-لتر V8 يستخدم الجديدة “ز” ، لكن من غير الواضح في إصدار دفعة سوف تتلقى نسخة من G 500 4×42.
في عام 2016 Avtovesti تمكنت من الاختبار الماضي “Superhelix”: أي أنه يمكن أن ينظر إليها هنا.
