أكورا TLX الجيل الماضي, مع كل الراحة والموثوقية ، تفتقر إلى الفردية و العدوان, لأنه في واقع الأمر هو هوندا أكورد مع التغييرات الطفيفة في الأسلوب. الجديد TLX هو مختلف تماما الجهاز.
مع تغيير الجيل TLX انخفض يزال المكرر وأصبح أكثر عدوانية الهزيل في المظهر. أكورا أنفسهم يقولون أن TLX هي سيارة سيدان رياضية في تاريخ العلامة التجارية. النموذج الجديد كان أكبر بكثير من السلف وأكثر ثراء النهاية.
أيضا في قائمة المعدات – عرض البيانات على الزجاج الأمامي ، نظام الوسائط يعرض ما يصل إلى 10.5 بوصة ، في “مرتبة” بين التناظرية الأوجه هو شاشة 7 بوصة جديد ثلاث قطع وسادة هوائية للراكب الأمامي ، والموسيقى مع السقف مكبرات الصوت.
السيارات الجديدة – منصة خاصة بها مع عظم الترقوة المزدوج التعليق الأمامي متعدد الوصلات البياني في الظهر. التعامل مع والاستقرار أيضا أوسع المسار الجسم الذي هو 50% أكثر صلابة من سابقتها, و بالإضافة إلى ذلك عززت من الدعامات الأمامية والخلفية ، وكذلك في أماكن الربط مقاليد تعليق (مرتين). وتدعي الشركة أن أكثر صرامة في تصميم اليوم, فقط NSX سيارة رياضية الجسم.
أكورا TLX نوع S
المدرجة في محركات فقط التوربيني ، في حين أن سلفه كان الغلاف الجوي محركات حجم 2.4 لتر (208 حصان و 247 نانومتر) و 3.5 l (294 حصان و 362 نيوتن متر). الآن قاعدة البنزين محرك توربو سعة 2 لتر ينتج 276 حصان و 380 نيوتن متر. بدلا من 8 سرعات “روبوت” أو 9 سرعات أوتوماتيكية – فقط 10 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. قاعدة العجلات الأمامية ، ولكن قائمة الخيارات و الشركات الدفع الرباعي SH-AWD, مع اثنين من منفصلة براثن على المحور الخلفي ، والتي يمكن أن تنتقل تصل إلى 70% التوجه.
أكورا TLX نوع S
ولكن أشد سوف تصبح “الساخنة” نسخة من نوع S, الذي سيصدر في الربيع المقبل. وسوف يكون جديد 3 لتر V6 مع شاحن توربيني من نوع التوأم-التمرير, عاد تعليق أكثر كفاءة “أربعة برميل” عادم مزدوجة, دفع على جميع العجلات, 10 سرعات أوتوماتيكية و تعزيز الفرامل “من سلك” مع اربع المكبس الفرجار بريمبو على المحور الأمامي. خارجيا, نوع S أيضا تبرز الجبهة الفاصل الناشر الخلفي, عجلات قياس 20 بوصة و المفسد على غطاء الجذع.
أكورا TLX نوع S
أربع أسطوانات أكورا TLX أطلقت في سوق أمريكا الشمالية في الخريف بسعر حوالي $35 000. السيارة متوفرة في الولايات المتحدة.