لا يزال هناك ملف مهم يتعين حله على الرغم من الاستحواذ الجزئي على شركة Medicago: وهو المجمع غير المكتمل لشركة الأدوية الحيوية البائدة في كيبيك، والذي لا يزال شاغرًا.
على أمل دفع الأمور إلى الأمام، منحت حكومة ليجولت للتو عقدين خارج البورصة، بما في ذلك عقد لنائب رئيس سابق لذراعها الاستثماري.
لجأت وزارة الاقتصاد والابتكار والطاقة إلى ديدييه لوكونت، نائب الرئيس للاستثمار وعلوم الحياة والتكنولوجيا في شركة Investissement Québec (IQ) حتى مايو الماضي، وماكس فيلهمان، الذي كان على وجه الخصوص الرئيس المؤسس والمدير التنفيذي لمعهد نيوميد.
سيحصل كل من هذين المستشارين على 100000 دولار.
Le ministère de l’Économie justifie cette décision par l’absence d’expertise interne et affirme que le contrat à M. Leconte respecte les règles en vigueur parce que ce dernier n’était pas un fonctionnaire, mais un employé d’une société d ‘حالة.
“الهدف هو هيكلة مبادرة واعدة لعلوم الحياة في البنى التحتية الشاغرة التي لم تكتمل بعد والتي تم تصميمها لاستخدام واحد من أجل جعلها مشروعًا هيكليًا قابلاً للحياة اقتصاديًا لمنطقة كيبيك”، يؤكد جان- بيير دوتويل، المتحدث باسم الوزارة، في رسالة بالبريد الإلكتروني.
ولم يكن من الممكن التحدث إلى السيد لوكونتي، الذي يصف نفسه الآن بأنه “مستشار استراتيجي” في مجال علوم الحياة. وأكد عبر البريد الإلكتروني أنه ترك IQ في 31 مايو بطريقة “متناغمة”. ويقول المستشار إنه تم الاتصال به من قبل وزارة الاقتصاد في هذا الشأن.
وأعلنت شركة ميديكاجو، عام 2015، عن بناء مجمع جديد بمساحة 44 ألف متر مربع (حوالي 475 ألف قدم مربع) في قطاع إستيموفيل لتصنيع اللقاحات النباتية. كان من المقرر أن يكون هناك مصنع ودفيئة ومركز للبحث والتطوير بالإضافة إلى مكاتب إدارية. الكارثة التي سببتها شركة ميتسوبيشي تجعل كيبيك وأوتاوا يواجهان وقتًا عصيبًا، حيث يحاولان العثور على مهنة جديدة للمكان.
في الربيع الماضي، تم تقديم خطة الإنعاش إلى كيبيك وأوتاوا من قبل أربع منظمات – مركز الأبحاث التابع لجامعة كيبيك لافال، والمعهد الوطني للبصريات (INO)، وجامعة لافال وكيبيك الدولية – التي أنشئت في العاصمة الوطنية.
هذه الرباعية لا تزال تنتظر.
يقول المتحدث باسم المنظمة ماتيو بيلودو: “لم يكن هناك أي شيء جديد منذ أن أعلنت INO عن نيتها […] التعاون في المبادرات العامة التي تهدف إلى إعطاء حياة ثانية لمباني Medicago”.
في وزارة الاقتصاد، نكتفي بالقول إن المستشارين استكشفوا «عدة مقترحات مشاريع» و«نماذج أعمال».
وهذه ليست المرة الأولى التي يفشل فيها مشروع ميتسوبيشي على أرض كيبيك. وفي مايو 2020، أغلقت المجموعة مركز هندسة الطيران التابع لها في بويبرياند بعد أقل من عام من افتتاحه. حصلت الشركة على قرض بقيمة 12 مليون دولار من حكومة Legault لتأسيس نفسها في Laurentians.
وقد تم صرف جزء من القرض من قبل شركة Investissement Québec، ولكن تم سداد هذا المبلغ “بشكل كامل” من قبل شركة Mitsubishi، حسبما تؤكد الوزارة.
