طائرات بدون طيار في الولايات المتحدة قريبا تطير فوق المناطق المأهولة بالسكان و في الليل تحت المقترحات المقدمة من إدارة الطيران الاتحادية (FAA).
الحكومة الأمريكية حريصة على توسيع استخدام هذا الحرف لأغراض تجارية.
هذا هو في تناقض صارخ مع المملكة المتحدة ، التي تخطط لجعل قوانين أكثر صرامة.
يتبع الأخيرة اضطراب في اثنين من المطارات الرئيسية في المملكة المتحدة ، حيث يشتبه بدون طيار النشاط تسبب الطائرات على الارض.
كل من غوغل الوالد الأبجدية ” و ” أمازون تفكر في تسليم الطائرات بدون طيار في الخدمات ، في حين كاليفورنيا بدء Zipline ، الذي يعمل حاليا تجارية بدون طيار في رواندا هو أيضا النظر في إمكانية استخدام طائرات بدون طيار في المناطق الريفية خدمات الرعاية الصحية في الولايات المتحدة.
لنا النقل العام ايلين تشاو الذي تدرس FAA المقترحات ، وقال إنها “تدرك” قضايا السلامة.
في خطاب ألقاه في واشنطن قالت إن ثلاثة الشراكات بين القطاعين العام والخاص قد أطلقت في نيفادا, فرجينيا ولاية داكوتا الشمالية لاختبار الهواء-إدارة المرور مفاهيم الطائرات بدون طيار.
إصابة العتبة
هناك ما يقرب من 1.3 مليون مسجل الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة أكثر من 116 ، 000 المشغلين.
حاليا مشغلي يريد أن تطير الطائرات بدون طيار في الليل لها التقدم بطلب للحصول على تنازل.
في عام 2017 ، إف منح 1,233 هذه التنازلات مع أي تقارير من أي حوادث.
تحت المقترحة لقوانين الولايات المتحدة ، بدون طيار تحت وزن معين لن تتطلب التنازل على الرغم من أن أي أجهزة الطيران في الليل يجب أن تكون مزودة مع “اضواء” التي يمكن أن ينظر إليه ثلاثة أميال بعيدا مشغلي سيكون في حاجة إلى مزيد من التدريب.
FAA يقترح إنشاء قواعد مختلفة عن طائرات بدون طيار من مختلف الأوزان.
طائرات بدون طيار وزنها 0.25 كجم (0.55 رطل) أو أقل سوف تكون قادرة على الطيران فوق المناطق المأهولة بالسكان دون أي قيود إضافية ولكن أثقل الحرف يجب أن تكون قادرة على إثبات أنه إذا كان بدون طيار تحطمت في الشخص ، مما أدى إلى إصابة سيكون “أقل شدة معينة عتبة”.
روبرت Garbett ، الرئيس التنفيذي في الطائرة الرئيسية في المجموعة الاستشارية ، وقال: “إن الهواء التجارية بدون طيار السوق لا يزال حاليا مثل الغرب المتوحش… ومثيرة تمثل اقتصادي غير مسبوق الفرصة للشركات والمؤسسات التي هي سريعة اعتماد هذه التكنولوجيا استثنائية.
“ومع ذلك ، سيكون هناك دائما أولئك الذين تنتهك القوانين واللوائح التنظيمية لإحداث أكبر قدر من الاضطراب في جميع أنحاء العالم.
“هذا لا سيما التأثيرات على أكثر القطاعات الضعيفة مثل المطارات و المراكز المالية والطاقة المرافق والملاعب وأماكن الاحتفالات التي تتطلب مصممة الدفاع استراتيجيات لحماية ضد ما هو جديد و الأمن الحقيقي التحدي.”
تقشعر لها تأثير
في كندا قوانين جديدة تم مؤخرا الإعلان عن إلزام أي شخص تحلق طائرة بدون طيار من حجم معين إلى اجتياز امتحان على الانترنت, مع طائرات بدون طيار المطلوبة للطيران أدناه 400ft (122m).
المملكة المتحدة كما أعلنت عزمها على توسيع نطاق اللوائح حول استخدام الطائرات بدون طيار ، مع التشاور نشرت في وقت سابق من هذا الشهر الذي يقترح:
إعطاء الشرطة صلاحيات إضافية إلى الأراضي والاستيلاء عليها البحث الطائرات بدون طيار توسيع التكنولوجيا في المطارات والسجون لصد الطائرات الشريرة توسيع مناطق الاستبعاد حول المطارات تتطلب مشغلي الطائرات بدون طيار من أجل التسجيل و تمر على الانترنت اختبار السلامة
ريان جنكينز ، مدير السياسات في WhiteFox الدفاع التقنيات ومقرها الولايات المتحدة الأمريكية بدون طيار شركة أمنية ، قال: “أعظم القلق هو أن هذه الشروط بمثابة تأثير سلبي على استخدام الطائرات بدون طيار ، وتقويض الإبداعية مسؤولة الابتكار التي من شأنها أن تؤدي إلى جديد مفيد يستخدم طائرات بدون طيار.
“كل عقبة الحكومة ينصب أمام إمكانية تسجيل المستخدم, الرسوم, قبل الرحلة الإخطارات ، إلى آخره – يقلل من عدد الأشخاص الذين يمكن أن نتوقع أن استخدام التكنولوجيا ، والتأخير الفوائد التي قد تتبع.”
