يتطلع عشاق BMW إلى سيارة M5 الجديدة التي ستحتفل بظهورها الأول هذا الصيف. تم تصميمها على طراز XM، وستكون مزودة بمحرك هجين قوي للغاية. ولكن هذا ليس كل شيء، فالطراز M الكهربائي الأول لن يستغرق وقتًا طويلاً في الوصول إليه.
بعد فصل الصيف، ستطرح BMW سيارتها BMW M5 الجديدة في السوق كسيارة سيدان وسيارة سياحية. ومع ذلك، على عكس العديد من المنافسين، لا يوجد فقدان مؤلم للأسطوانات، بل يتم دمج محرك توربو ثماني الأسطوانات سعة 4.4 لتر مع محرك كهربائي، والذي، وفقًا للإصدار، يجب أن يمنحه قوة تصل إلى 800 حصان. .
ولكن هذا ليس كل شيء، لأن هدف BMW الكبير هو تقديم فئة جديدة من المركبات. ومن عام 2025 إلى عام 2027، سيتم إنشاء إجمالي ستة نماذج كهربائية جديدة على منصة كهربائية بحتة. النموذج الأول سيكون BMW iX3 الجديد في صيف 2025؛ وسيتبعها طراز i3 الكهربائي في بداية عام 2026. وستكون متاحة أيضًا باسم سيارة BMW i3 M الكهربائية عالية الأداء.
أكد مدير تطوير BMW، فرانك ويبر، مؤخرًا على الطراز الرياضي المتميز لسيارة M3 الكهربائية: “مع وظائف التسارع والاسترداد على كل عجلة، مع إجمالي إنتاج يصل إلى ميجاوات تقريبًا (أكثر من 1300 حصان)، يمكنك أن تتخيل أنه سيكون شيئًا ما”. خاص جدًا “يتم الجمع بين القوة الجامحة والدفع الرباعي وسيشكل التعامل مع السيارة تحديًا خاصًا: نظرًا للبطاريات المنخفضة الموضع، تتمتع سيارة السيدان بمركز ثقل منخفض، ولكنها تحمل بالتأكيد وزنًا أكبر بكثير للأضلاع كمحرك الاحتراق M3.
يعترف ويبر بأن المهندسين في شركة M GmbH كانوا يعانون من آلام شديدة في المعدة عندما يتعلق الأمر بالمحركات الكهربائية. “كان مهندسونا في قسم M قلقين بشأن هذا التحول إلى التنقل الإلكتروني لأنهم، على سبيل المثال، كانوا يخشون فقدان عناصر مهمة للغاية تشكل أصالة BMW M،” يوضح ويبر، “لكنهم أدركوا الآن أنه” مع هذه ومن خلال وحدات التحكم الدقيقة والقوية للغاية، من الممكن رفع الكفاءة الديناميكية لسياراتنا إلى مستوى أعلى حتى من محركات الاحتراق.
لذلك يمكن لمجتمع M أن يفرح بصوت عالٍ. فمن ناحية، ستبقى محركات الاحتراق القوية ذات الدعم الكهربائي في مجموعة Garching وأن الجيل القادم من طرازات M المزودة بمحركات كهربائية سيضيف المزيد من الأداء ومتعة القيادة. من المؤكد أن سيارة BMW i3M الكهربائية التي تبلغ طاقتها حوالي 1000 كيلووات تبدو مذهلة. وفي الوقت نفسه، كررت شركة BMW استراتيجيتها المتمثلة في تركيز الموديلات الجديدة على المحركات الكهربائية، ولكن أيضًا على تطوير وبيع محركات الاحتراق طالما أن هناك “سوقًا لها”.
