وتحتل ألمانيا المرتبة الثالثة قبل الأخيرة من حيث النمو الاقتصادي في الاتحاد الأوروبي. وحذرت الخبيرة الاقتصادية مونيكا شنيتزر في مجلة “هيوت جورنال” من أنه لا يوجد سبب للذعر. ولكن وزير المالية كريستيان ليندنر يسير على المسار الخاطئ. تم تقديم اقتراح لا يحظى بشعبية كبيرة لحل مشكلة تراكم الاستثمار.
الاقتصاد الألماني ليس في حالة جيدة. هناك خلاف في السياسة حول العلاج الصحيح. عندما سئلت الخبيرة الاقتصادية مونيكا شنيتزر عن النمو الاقتصادي المصغر الذي تتوقعه المفوضية الأوروبية بنسبة 0.1 في المائة فقط، وجهت انتقادات إلى ائتلاف إشارات المرور في “هوت جورنال”: “يمكن للسياسيين أن يتصرفوا بشكل أفضل قليلاً بمجرد عدم وجود الكثير من الصراعات. لأن حالة عدم اليقين هذه هي التي تعيق المستثمرين والمستهلكين وقد زادت الدخول الحقيقية في الآونة الأخيرة. لن يتم إنفاقهم وفقًا لذلك.
ومع ذلك، أوضحت رئيسة الخبراء الاقتصاديين الذين يقدمون المشورة للحكومة الفيدرالية أن الذعر ليس مناسبًا. لا يوجد أي تهديد بـ “تراجع التصنيع”، وهو ما تناولته مديرة الجلسة دنيا هايالي: “بالطبع، الصناعة كثيفة الاستهلاك للطاقة على وجه الخصوص لا تزال تعاني من أزمة الطاقة،” اعترفت الأستاذة الجامعية، “ولكن ليس هناك في الواقع أي علامة على ذلك”. تراجع التصنيع.”
وبالنسبة للعام المقبل، يتوقع الاقتصاديون أيضًا نموًا محدودًا بنسبة 0.9%. وأوضح شنيتزر أنه سيتعين علينا الاستعداد لمثل هذه القيم السيئة في المستقبل القريب. السبب الرئيسي: أن شيخوخة السكان، المصحوبة بانخفاض عدد الموظفين، تؤثر تلقائيًا على النمو، “وأيضًا لأنه لا يوجد تقدم كبير في الإنتاجية” في الصناعة. ويأملون أن يأتي الدعم من الذكاء الاصطناعي في المستقبل. “لكن بالطريقة التي تظهر بها الأرقام الآن، ليس هناك الكثير مما يمكن كسبه”.
ومع ذلك فإن حقيقة أن ألمانيا تحتل المركز الثالث قبل الأخير من حيث النمو في منطقة الاتحاد الأوروبي لا تشكل سبباً للقلق المفرط. وباعتبارها دولة قوية صناعياً، تعرضت ألمانيا لضربة شديدة على نحو غير متناسب بسبب أزمة الطاقة. ولذلك فإن الأرقام الحالية هي “لقطة لا تساعد على القول ما إذا كنا في وضع أفضل أو أسوأ بالنسبة للمستقبل”.
كما أعرب الاقتصاد عن موقف واضح بشأن مسألة متطلبات الاستثمار البالغة مليار دولار في البنية التحتية والاقتصاد. وتساءل الحيالي بشكل استفزازي: «هل يسير وزير المالية على المسار الخاطئ في إجراءاته التقشفية؟»، وتلقى إجابة واضحة: «نعم، حتى الآن لم نتمكن من إقناعه بأن هذا هو المسار الخاطئ». يقترح كريستيان ليندنر “الادخار في النهاية الخاطئة”. واقترح مجلس الخبراء “إصلاحاً معتدلاً” لكبح الديون. ومن ثم فمن الأهمية بمكان إنفاق الأموال بشكل صحيح – خاصة على البنية التحتية، “فهذا من شأنه أن يساعدنا كثيرًا”.
ووفقا للخبراء، يمكن أيضا النظر في فرض رسوم على السيارات من أجل التمويل. ببساطة لأنه من المهم التعويض عن انخفاض الإيرادات من ضرائب البنزين والديزل التي رافقت التحول إلى التنقل الإلكتروني. ومن الممكن أن يساعد فرض حصيلة على “تحسين البنية التحتية للطرق”. ويدرك شنيتزر أن “فرض رسوم على السيارات ليس إجراءً شعبيا”، لكن الناس سوف يدركون أن الضريبة تساهم في تقليل الاختناقات المرورية وتحسين الطرق. “آمل أن نتمكن من إقناعهم بهذا”.
بدت دنيا الحيالي أقل تفاؤلاً في رد فعلها على الإعدام: “من المحتمل أن يشعر السائقون ببعض النبض”.
النص الأصلي لهذا المقال “من الناحية الاقتصادية، ليندنر يتهم ZDF بالسير في الاتجاه الخاطئ” – ويريد فرض رسوم على السيارات” يأتي من Teleschau.
