يثير التحقيق في حادث غرق السفينة في بالتيمور، والذي قُتل فيه ستة أشخاص، العديد من الأسئلة. وعلى وجه الخصوص، انقطاع التيار الكهربائي الأربعة الذي تعرضت له السفينة دالي قبل وقت قصير من الاصطدام.
ويقول المجلس الوطني لسلامة النقل إن هناك أربع حالات انقطاع للتيار الكهربائي أدت إلى وقوع الكارثة. هذا ما نقلته “أ.ب”. وتعرضت السفينة لأربعة انقطاعات في التيار الكهربائي خلال حوالي عشر ساعات. حدث الأول نتيجة لعملية غير صحيحة قام بها أحد أفراد الطاقم أثناء أعمال الصيانة. وأدى ذلك إلى تعطل أحد محركات الديزل.
حدث انقطاع ثانٍ عندما فشل المولد الاحتياطي. لماذا حدث هذا غير واضح. رداً على ذلك، قام الطاقم بتغيير التكوين الكهربائي للسفينة، وهو ما يعتبر عملية روتينية.
وكما ذكرت وكالة أسوشييتد برس، حدث فشل ثالث بعد ساعات من مغادرة السفينة ميناء بالتيمور ودخولها نهر باتابسكو. وبشكل غير متوقع، انفجرت الصمامات الكهربائية، مما أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي للمرة الثالثة. تم إيقاف تشغيل محرك الديزل الخاص بـ Dali تلقائيًا لأن مضخات التبريد الخاصة به كانت بدون طاقة.
حدث انقطاع التيار الكهربائي الرابع قبل وقت قصير من وصول السفينة إلى الجسر. وعلى الرغم من أن الطاقم تمكن من استعادة الطاقة، إلا أن الأوان كان قد فات بالفعل. وبحسب التقرير، اقترح الطيار إدارة الدفة، لكن بسبب تعطل المحرك الرئيسي، لم يكن من الممكن إجراء المناورة بالسرعة الكافية. واصطدمت السفينة بأحد أعمدة الدعم الرئيسية للجسر، مما أدى إلى انهياره.
وقالت جينيفر هوميندي، رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل، أمام لجنة في الكونجرس إن أول انقطاعين للتيار الكهربائي كانا مختلفين ميكانيكيًا عن الانقطاعين الأخيرين. من الممكن أن يكون استبدال الصمامات بعد الفشلين الأولين قد أثر على العمليات في اليوم التالي.
