يدرس الاتحاد الأوروبي زيادة ضرائب الاستيراد على السيارات الكهربائية الصينية لحماية الصناعة المحلية. لكنها تخاطر بحرب تجارية.
ويواجه الاتحاد الأوروبي تحديا دقيقا. وتخطط لزيادة الضرائب على السيارات الكهربائية الصينية لحماية الصناعة الأوروبية. ومع ذلك، فهي تريد تجنب حرب تجارية مع الصين، على غرار الحرب بين واشنطن وبكين. حسبما نقلت وكالة الأنباء “فرانس برس”.
يعد قطاع السيارات في أوروبا جوهرة التاج في صناعته، حيث يضم علامات تجارية شهيرة من مرسيدس إلى فيراري. لكن القطاع يواجه نهاية محركات الاحتراق الداخلي وريادة الصين في التحول إلى السيارات الكهربائية.
وعندما بدأت بروكسل تحقيقا في الدعم الصيني للسيارات الكهربائية العام الماضي، قال المسؤولون إنهم يريدون وقف “الممارسات غير العادلة” التي تقوض شركات صناعة السيارات الأوروبية.
وبحسب وكالة فرانس برس، أمام الاتحاد الأوروبي مهلة حتى 4 تموز/يوليو لزيادة الرسوم الجمركية الأولية على الواردات من السيارات الكهربائية الصينية، والتي تبلغ حاليا عشرة بالمئة. ويتوقع الخبراء زيادة إلى 20 إلى 30 في المئة. وتهدف مثل هذه التدابير إلى ردع المصدرين الصينيين، ولكن ليس ردعهم بالكامل.
ووفقا لتقرير وكالة الأنباء، تضاعفت التعريفات الأمريكية على السيارات الكهربائية الصينية أربع مرات لتصل إلى 100 بالمئة. وشددت أورسولا فون دير لاين، رئيسة المفوضية الأوروبية، على أن الاتحاد الأوروبي يخطط لاتخاذ إجراء “مستهدف”.
ومع ذلك، يتعين على الاتحاد الأوروبي أن يوازن بين مخاوفه بشأن الواردات الصينية وأهدافه المناخية. وتهدف إلى جعل المزيد من الأوروبيين يقودون السيارات الكهربائية، بينما تريد حظر بيع سيارات الوقود الأحفوري الجديدة اعتبارًا من عام 2035.
لكن بحسب وكالة فرانس برس، هناك خلافات بين الدول الأعضاء داخل الحلف. باريس، على سبيل المثال، تضغط من أجل التحقيق وتدعمها شركات صناعة السيارات الفرنسية. من ناحية أخرى، أعربت ألمانيا والسويد عن تحفظاتهما.
وردت بكين بغضب على التحقيق وأطلقت تحقيقا لمكافحة الإغراق في البراندي المستورد من الاتحاد الأوروبي في يناير/كانون الثاني كرد انتقامي محتمل. ووفقا لتقارير نشرتها صحيفة جلوبال تايمز المملوكة للدولة، نقلتها وكالة فرانس برس، يمكن للصين أيضًا استهداف واردات لحم الخنزير كإجراء مضاد.
ويتعين على الاتحاد الأوروبي اتخاذ قرار نهائي بشأن التعريفات بحلول نوفمبر.
