ايزي جيت قد قال الشهر الماضي بدون طيار اضطراب في جاتويك “دعوة للاستيقاظ” للمطارات.
طائرات بدون طيار تسبب في بطانية الإلغاء على مدى عدة أيام في كانون الأول / ديسمبر كتلة الركاب اضطراب نتيجة لذلك.
وقالت الشركة إن طائرات بدون طيار تكلف £15m في الركاب تعويض الإيرادات المفقودة ، وضرب 82,000 العملاء.
ايزي جيت الرئيس التنفيذي يوهان لوندغرين وقال انه يشعر “بخيبة أمل” المطار استغرق وقتا طويلا لتسوية الوضع وإعادة فتح المدرجات.
اعترف أنه كان “العمل الإجرامي” من الصعب للوقاية.
أكثر من 400 ايزي جيت الرحلات تم إلغاؤها بسبب طائرة بدون طيار مشاهد.
تماما ، أكثر من 1000 رحلة جوية كانت على الارض و حوالي 140,000 الركاب المتضررين.
ايزي جيت تدفع 10 ملايين جنيه إسترليني في “العميل تكاليف الرعاية” و قال انها فقدت جنيه استرليني 5m من الإيرادات بسبب الغاء الرحلات الجوية.
ومع ذلك ، فإن الناقل قال كان حقق بداية طيبة في السنة المالية و كانت “مستعدة” خروج بريطانيا.
أعداد المسافرين بنسبة 15% لتصل إلى 21.6 مليون دولار خلال الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2018.
‘مشجع’
الأسبوع الماضي على منافسه الناقل اير خفض توقعات الأرباح اللوم أقل-من-المتوقع في أسعار تذاكر الطيران.
في المقابل ، إيزي جيت قال أنه رأى “قوية” الطلب من العملاء.
ايزي جيت الرئيس التنفيذي يوهان لوندغرين قال: “في النصف الأول من عام 2019 ، حجز المستويات حاليا لا تزال مشجعة على الرغم من عدم اليقين حول خروج بريطانيا من أجل عملائنا.
“في الشوط الثاني الحجوزات تزال قدما من العام الماضي و لدينا توقعات لمدة عام كامل العنوان الربح قبل ضريبة على نطاق واسع في تمشيا مع توقعات السوق الحالية.”
وقال أيضا انه “فخور” على الطريق الموظفين عملوا على مدار الساعة للبحث بعد العملاء المتضررين من الطائرات بدون طيار الحادث.
الصورة حقوق الطبع والنشر رويترز
ايزي جيت هو خروج بريطانيا التخطيط يشمل تسجيل 130 طائرة في النمسا و مجموعة من قطع الغيار في الاتحاد الأوروبي.
وأضاف أن كلا من الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة التزمت ضمان أن الرحلات الجوية بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي سيستمر في حال عدم التعامل Brexit.
نيكولاس Hyett, محلل الأسهم في السماسرة هارجريفز لانسداون وقال: “بدون طيار اضطراب في مطار غاتويك في كانون الأول / ديسمبر يعني أن هذه النتائج ليست تماما ما جيت كان يأمل في بداية العام ، ولكن لم يكشف أشياء بعيدة جدا عن مسارها.
“طائرات جديدة دفعت زيادات كبيرة في الركاب والإيرادات المجموعة أيضا الحصول على أفضل في بيع الركاب خدمات إضافية – أعتقد غرفة إضافية الساق الأولوية في الصعود إلى الطائرة المايكرويف البنيني.”
