قرار بشأن التخفيضات في الميزانية التي يمكن أن تمنع رامسغات فتح باعتبارها ميناء العبارات في حال عدم التعامل خروج بريطانيا قد تأخر.
ثانيت مجلس المقاطعة تم تعيين قطع جنيه استرليني 730,000 الإنفاق على الميناء.
ولكن تأخر القرار بناء على طلب من وزير النقل كريس جرايلينج.
زعيم مجلس بوب Bayford قال السيد جرايلينج قد طلب أن يتم تأجيل حين محادثات مع شركة الشحن البحري الشحن المستمر.
الحكومة سلمت الشركة £13.8 m عقد تشغيل الخدمة إلى أوستند في بلجيكا ، للتخفيف من أي تأخير في دوفر في حالة عدم التعامل Brexit.
المجالس قد قالوا إنهم سيصوتون على التخفيضات المقترحة إذا صفقة جديدة لتوفير إلى أوستند ورامسغات الخدمة لم يوقع.
ميزانيتها لابد من الموافقة عليها قبل 11 آذار / مارس – 18 يوما قبل المملكة المتحدة بسبب مغادرة الاتحاد الأوروبي.
المنقولة بحرا الشحن ، والتي جاءت تحت النار بعد أن تبين أنه لا يوجد لديه السفن و لم يتم تشغيل خدمة العبارات من قبل ، قال التجريف في ميناء رامزجيت لجعله جاهزا العبارات كانت “على وشك الانتهاء”.
منفذ الدخل حاجة
عمدة أوستند وقال أيضا أنه سيكون من المستحيل أن يكون خدمة جديدة وتشغيلها بحلول نهاية آذار / مارس.
وزارة النقل (DfT) قال كان الاستمرار في الحديث إلى المجلس حول خطط إعادة إنشاء خدمات العبارات.
مجلس المتحدثة باسم قال: “من أجل الوفاء بالتزاماتها القانونية لتقديم ميزانية متوازنة ، ولقد حدد المجلس أن المدخرات جنيه استرليني 730,000 سوف تكون هناك حاجة في ميناء رامزجيت.
“أي خدمة جديدة من ميناء يجب أن تغطي ، كحد أدنى ، على توليد مستوى الدخل المطلوب لتحقيق التوازن في الميزانية.”
بي بي سي مراسلة الشركة جونتي ازهر قال ثانيت مجلس يبدو أن “وقعوا في مأزق”.
“لا تستطيع أن تنفق هذا المال على الميناء مرافق إذا لم العبارات استخدامها ، ولكن العبارات سوف تعمل فقط إذا كان هناك من الصعب Brexit شيء وتلتزم الحكومة تجنب,” قال.
