عشر سنوات المؤرخين أشاد اكتشاف HMS النصر العثور في قاع البحر على بعد 50 ميلا (80 كم) جنوب شرق مدينة بليموث. غرقها في 1744 الذي أودى بحياة 1100 البحارة يعتبر أسوأ واحد البحرية البريطانية الكوارث في القناة الإنجليزية. لماذا الجهود لرفع السفينة تصبح محور معركة قانونية?
“كان حطام أن كل حطام الباحث يريد أن يجد” يقول غواص ريتشارد كين الذي بدأ البحث في عام 1973 من أجل النصر السلف الأدميرال اللورد نيلسون المزيد الشهيرة التي تحمل الاسم نفسه السفينة.
المهنية غواص من غيرنسي ، تجميعها معا مع خمسة آخرين لتنظيف قاع البحر لمدة شهرين بالقرب ليه Casquets مجموعة من الجزر ثمانية أميال (13 كم) إلى الغرب من آلديرني ، شمال قناة الجزيرة.
الفريق لم يتمكن من تحديد موقع حطام باخرة الركاب ستيلا التي غرقت في عام 1899 مدعيا 105 الأرواح ، ولكن HMS النصر ما زال بعيد المنال.
الصورة حقوق الطبع والنشر أوديسي التنقيب البحري, Inc. صورة توضيحية الفنان جون باتشيلور تصوير HMS النصر
100 بندقية السفينة أطلقت في 1737 ، وبعد سبع سنوات كان الرائد الأدميرال السير جون Balchin كما انه قاد بنجاح قوة للتخفيف من القافلة البريطانية المحاصرين من قبل الفرنسي الحصار المفروض على نهر التاجة في البرتغال.
ولكن في رحلة العودة النصر كان فصل من أسطول غرقت مع كل الأيدي في 5 تشرين الأول / أكتوبر عام 1744.
موقعها الدقيق في القناة الإنجليزية ستظل لغزا منذ أكثر من 250 سنة.
بحث الجهود ركزت في البداية على الشائنة Casquets – السفينة حيث كان يعتقد أن دمرت بسبب سوء الملاحة.
ولكن في عام 2009 ، ومقرها فلوريدا أوديسي للتنقيب البحري أعلنت أنها اكتشفت النصر ، 62 ميلا (100 كم) بعيدا عن تلك الصخور ، مما يشير إلى عاصفة عنيفة بدلا من أخطاء ملاحية كان وراء غرق.
كما هو الحال مع روز ماري تيودور الحربية التي أثيرت في عام 1982 كان هناك قدر كبير من المصلحة العامة في نجد.
بنيت خلال فترة من البحرية البريطانية سطوة النصر و أكثر شهرة خليفة اثنين من أغلى و أروع السفن في تلك الفترة.
الصورة حقوق الطبع والنشر كريس ستيفنز صورة توضيحية المتحف الوطني من البحرية الملكية في بورتسموث رحب اثنين من النصر البنادق في أيلول / سبتمبر
“لقد كان الوقت عندما البحرية الملكية كانت السلطة مركزية مطلقة القوة البريطانية ، فإن نمو البحرية الإمبراطورية الازدهار” ، ويقول ماثيو شيلدون ، المدير التنفيذي التراث في المتحف الوطني من البحرية الملكية.
“سيكون من الصعب المبالغة في أهمية [سفن], على ما أعتقد.”
حطام ماري روز على العائد 19,000 القطع الأثرية من أهمية تاريخية كبيرة ولكن من لا قيمة تجارية بسبب القوانين التي تحكم السيادة البحرية الملكية.
ولكن جلب النصر الكنوز إلى السطح العملية ستكون مكلفة – إحدى شركات مثل ملحمة عادة الصندوق عن طريق بيع القطع الأثرية.
الصورة حقوق الطبع والنشر أوديسي التنقيب البحري, Inc صورة توضيحية الأدميرال السير جون Balchin كان على متن السفينة النصر خلال السفينة النهائية المأساوية رحلة في تشرين الأول / أكتوبر عام 1744.
على الرغم من الغالبية العظمى من حطام الكذب بعض 75m تحت سطح الأرض ، اثنين من النصر البرونزية البنادق ، العملاقة 42-باوندر 12-باوندر ، تم جلبها من أعماق بإذن من الحكومة.
اكتشاف أكبر بندقية فقط تقوم على الدرجة الأولى سفينة النصر الحجم خلال النصف الأول من القرن 18 – تمكين علماء الآثار تحديد حطام.
فقط من الدرجة الأولى حربية مع سليمة جمع من البرونز مدفع النصر أسلحة فريدة لقطة: بعد هذه الأسلحة ستكون مصنوعة من الحديد و البحرية التكتيكات التحول.
بالإضافة إلى مدفع, تزوير, زجاجة شظايا بقايا الهيكل ، المراسي تشكل أيضا جزءا من حطام.
الذهب ضخمة الكنز يشاع أن يكون على متن النصر أنه تم العثور على وجودها على السفينة في المقام الأول تم المتنازع عليها من قبل المؤرخين.
لا يزال هناك الكثير الذي يمكن تعلمه من السفينة ، السيد شيلدون يقول, ولكن يبقى السؤال هل يجب أن يتم ذلك من خلال مسح الموقع تحت الماء ، أو أن النصر الارتفاع مرة أخرى ؟
الصورة حقوق الطبع والنشر مؤسسة التراث البحري & أوديسي مارين Expl صورة توضيحية هذا النصر مدفع لديها طبقة سميكة من الرمل قذيفة التحجير على ذلك HMS النصر: جدول زمني 1726 – البناء النصر يبدأ في بورتسموث 1737 – النصر قد بدأت في وقت لاحق ليصبح الرائد قناة أسطول بقيادة السير جون نوريس 1740 – حرب الخلافة النمساوية اندلعت مع بريطانيا انحياز مع النمسا هابسبورغ التحالف ضد عدد من البلدان ، بما في ذلك فرنسا و بروسيا 1744 – النصر يخفف البريطانية القافلة ، المحاصرين من قبل الفرنسي الحصار في البرتغال – على عودة السفينة يصبح فصل من أسطول المصارف في 5 تشرين الأول / أكتوبر 1765 – HMS لانتصار اللورد نيلسون الرائد خلفا السفينة ، طرحت للخروج من قفص الاتهام في تشاتام 1805 – النصر يحارب في معركة الطرف الأغر الذي ينتهي نابليون خطط لغزو بريطانيا ولكن أيضا يرى وفاة نيلسون 2009 – ملحمة تعلن أنها لم تعثر النصر في وقت لاحق مشيرا الى انها غرقت بسبب عاصفة عنيفة إلى جانب السفينة أعلى الثقيلة التصميم ، بندقية مزدحمة الطوابق العليا وربما الفاسد الأخشاب
رجل واحد من هو مقتنع النصر القطع الأثرية التي خرجت من “الأذى” هو الدكتور شون كينغسلي ، عالم الآثار البحرية عن مؤسسة التراث البحري (MHF) الذي كان موهوبا موقع حطام في عام 2012.
وقال إنه يود أن يرى القطع الأثرية ترعرعت عرضها في متحف المملكة المتحدة.
“إن الحكومة تعتقد أن هذا فريدة من نوعها حطام يمكن أن تدار يمسها ، 80km في الخارج في واحدة من أكثر المطارات ازدحاما في العالم الممرات البحرية.
“لا يمكن الاستغناء عنه قطعة من التاريخ البريطاني ينتهي مهجورة بعيدا عن الأنظار مع الحكومة موافقة.”
ليس هذا فقط, الموقع هو في خطر من ضرر من الصيد سفن ، تآكل غير شرعية ، شيء ما لوحظ من قبل وزارة الدفاع (وزارة الدفاع) في عام 2014 ، وهو ما يفسر.
في حين أن الحد من التهديد إلى حطام من الصيد و النهب المتنازع عليها الدكتور كينغسلي هو المعنية 2018 المقرر أن تضع الأساس الأولي 2014 “البحث والإنقاذ” التطبيق على عقد يعني الموقع يمكن أن يكون أبعد مهددة.
الصورة حقوق الطبع والنشر أوديسي التنقيب البحري, Inc صورة توضيحية أوديسي Explorer السفينة
في حين أن هناك توافق في الآراء على الأهمية التاريخية حطام, ليس كل من في العالم الأثرية يتفق مع مؤسسة التراث البحري خطط الموقع.
“هذا هو الأساس القبر – هذا هو مثواه الأخير من 1,100 البحارة البريطانيين وينبغي أن لا تكون منزعجة طفيفة” ، ويقول روبرت يورك ، رئيس المشتركة الآثار البحرية لجنة السياسة.
“أنت لا تذهب إلى الكنيسة المحلية والبدء في حفر لهم على أمل أنك سوف تجد بعض الذهب تحت الجثث.”
قد ترغب أيضا: الجسر الذي عبرت المحيطات البحر أنقذ حياتي’ بلوبيرد: ‘قفل منه و الفائدة الزوال’
السيد يورك تم الخصم على المدى الطويل من المؤسسة خطة لحفر موقع حطام ، قائلا ان المشروع يفتقر إلى التمويل الكافي, مرافق المتحف على استعداد البيت القطع الأثرية.
ويقول أيضا المؤسسة المقاولين أوديسي البحرية هي بدافع الربح. هذا هو مطالبة المؤسسة ترفض ، مشيرا إلى أن بيع القطع الأثرية لتمويل المشروع سيكون غير قانوني.
يواجه الإنسان يبقى هو “جزءا يوميا من الآثار” ، ومؤسسة يقول ، ويمكن التعامل معها بحساسية. عندما جمجمة عثر على النصر حطام العمل على الفور إيقاف وزارة الدفاع أبلغت يقول.
الصورة حقوق الطبع والنشر أوديسي التنقيب البحري, Inc صورة توضيحية أوديسي البحرية يتخصص في أعماق المحيطات واستكشاف يدعي أنه اكتشف المئات من حطام السفن
وعلى الرغم من النصر فريدة من نوعها في التاريخ المخاوف بشأن الصيد ونهب تآكل في أيلول / سبتمبر على موقع حطام أعلن “مستقرة بيئيا” و أمرت أن “اليسار في الموقع” ، بحسب وزارة الدفاع و وزارة الرقمية والإعلام والثقافة والرياضة.
وبالإضافة إلى ذلك ، اليونسكو القواعد لا تسمح البنود التي سيتم إزالتها من حطام الإدارات الحكومية في وثيقة قدمت المؤسسة طلب الترخيص.
هذا العقد-ملحمة طويلة يواجه المزيد من تطور على الرغم الأساس الآن تم منح الإذن لإطلاق مراجعة قضائية لقرار الحكومة لا تسمح أولي العمل الأثري في تدمر.
إطلاق الإجراءات القانونية في محاكم العدل الملكية في 6 شباط / فبراير تم الاعتراف به من قبل وزارة الدفاع التي قال أنه من غير المناسب التعليق على القضية كما كان “جار التقاضي”.
الدكتور كينغسلي المأزق الحالي يعني “لا أحد يفوز”.
“بعد 10 سنوات من مطولة الحوار بين MHF ، أوديسي و الحكومة الأكثر ترجيحا هو عدم التعامل مهزلة” ، كما يقول.
“الأساس هو مقتنع النصر القطع الأثرية التي خرجت من الأذى للعرض في الرئيسية في المملكة المتحدة المتحف للجميع للاستمتاع.”
