Avec les prix qui ont augmenté, particulièrement celui de l’essence, on pourrait s’attendre à ce que la popularité de la vanlife s’essouffle et que les carnets de commandes des entreprises québécoises se vident comme les plages de la Gaspésie à l’ خريف. مفاجئة ! مستحيل. لأنه على ما يبدو ، فإن vanlife لها سرعتان …
“لم نخترع أي شيء. تقول كاثرين فاشون ، مديرة تطوير الأعمال والاتصالات والتسويق في Van Life Mtl ، وهي شركة تؤجر المركبات وتبيعها ، إن هذا النوع من السفر موجود منذ عقود. قالت: “لكن في الوقت الحالي ، الصورة المعروضة صغيرة جدًا. »
ما غير الوضع قبل بضع سنوات هو تمثيل السفر بالشاحنة ، تضخيمه الشبكات الاجتماعية. إنه يقدم صورة حلم حول طريقة الحياة البوهيمية هذه ، وهي مرادفة للحرية. أجمل حسابات Instagram لهؤلاء المسافرين حلم. في الواقع ، فإن vanlife لها سرعتان.
يقول أوليفييه سينك مارس ، رئيس شركة Boréal Campeurs ، التي تصمم سيارات مخصصة: “هؤلاء المؤثرون هم أفضل سفرائنا”.
من الواضح أن الشباب الذين قاموا بتعديل شاحناتهم قد أثروا على وتر حساس لدى المستهلكين الذين ينتمون إلى جيل آبائهم ، والذين يرغبون أيضًا في الذهاب إلى البحر المفتوح. ويمكنهم تحمل تكاليفها: يقول أوليفييه سينك مارس إن عملاء Boréal Campeurs هم أكبر سناً ورياضيين وأثرياء.
للحصول على شاحنة معدلة في Boréal Campeurs ، تتكلف ما بين 80،000 دولار و 120،000 دولار ، والتي لا تشمل سعر السيارة. إجمالاً ، سيكلفك الأمر ما بين 200 ألف دولار إلى 250 ألف دولار لتضع يديك على عربة سكن متنقلة لأحلامك. تبلغ قيمة النظام الشمسي وحده 15000 دولار إلى 20000 دولار.
وهذا العميل له متطلباته ولا يبخل في الإضافات ، حتى في أوقات التضخم. من ناحية أخرى ، مع نقص المواد ، يزداد التأخير ، كما يثق أوليفييه سينك مارس.
لا يوجد إلغاء في الأفق ، حتى في سياق اقتصادي أكثر إحكامًا ، لأن هذا له تأثير ضئيل على عملاء المركبات عالية الجودة.
يؤكد بناة أو مؤجرون آخرون هذه المواعيد النهائية الجديدة.
في Safari Condo ، التي قامت ببناء منازل متنقلة ومقطورات لمدة 24 عامًا ، يستغرق الأمر الآن ما لا يقل عن عامين ونصف لتضع يديك على سيارة أحلامك. يوضح دومينيك نادو ، رئيس شركة Beauce هذه ، التي توظف 145 شخصًا ، أنه بالإضافة إلى النقص في بعض المواد والعمالة ، أدى الازدهار في الطلبات العام الماضي إلى إطالة أوقات التسليم. يوضح دومينيك نادو: “عدنا إلى الطلبات التي تقارن بتلك الخاصة بعام 2019. وكانت سنة جيدة. »
العملاء الوحيدون الذين يمكنهم إعادة النظر في عملية شراء حاليًا ، وفقًا لدومينيك نادو ، هم من قبل المتقاعدين ، الذين يلعبون بأمان مع مناخ عدم اليقين الاقتصادي. أكثر من الشباب – الذين ، بالمناسبة ، أعادوا تنشيط عملاء Safari Condo في السنوات الأخيرة. “بعض الشباب ، كما تقول ، يتخذون خيارات في حياتهم لشراء سيارة. »
إلى هؤلاء المتحمسين ، يتم إضافة أولئك الذين يقومون بتعديل سيارتهم بالوسائل المتاحة وأولئك الذين يشترونها جديدة ، إلى العائلات التي غالبًا ما تختار الاستئجار.
يعتبر السير على الطريق ، في راحة عربة سكن متنقلة صغيرة ، مثاليًا للعائلة ، وفقًا لكاثرين فاشون ، وهي نفسها من المتحمسين.
أوليفييه ماركو ، مالك شركة تأجير Bromont Campervan الشابة ، لديه مجموعة متنوعة جدًا من العملاء ، بما في ذلك العائلات.
لكن غالبية إيجاراتها مصنوعة من قبل الأوروبيين الذين يأتون للقيام بجولة في كيبيك ويحلمون برؤية كل شيء في رحلة واحدة. في هذه الحالة ، يلعب أوليفر ماركو دور المستشار السياحي ويقدم لهم طرقًا ذات مسافات أقصر ، مما يسمح فجأة بتخفيض فاتورة الغاز.
من المحتمل أن يكون هذا هو الاتجاه في الواقع الافتراضي ، كما يقول نيكولاس رايان ، مدير الشؤون العامة في CAA-Quebec. يقول: “هذا العام ، كان لسعر الغاز تأثير ضئيل على المسافرين”. في العام المقبل ، في سياق اقتصادي مشابه ، يتوقع نيكولاس رايان أن المتحمسين للعربات الترفيهية سيقلصون الطريق ، لكنهم لن يتخلوا عن أسلوب سفرهم. وفقًا لـ CAA-Quebec ، يخطط 10 ٪ من مسافري كيبيك هذا العام لاستخدام عربة سكن متنقلة ، جميع الأنواع مجتمعة. قال ريان إن الكثير من الناس اعتنقوا هذا النمط من الإجازة أثناء الوباء لأنه يجمع بين السفر والإقامة.
يوضح أوليفييه ماركو أن استدامة العديد من شركات كيبيك التي تقدم الآن Vanlife ، سواء للشراء أو تعديل السيارة أو القرض بين الأفراد أو الإيجار ، مضمونة بفضل هذا التنوع في العملاء. هؤلاء هم الأشخاص الذين نظروا بحسد إلى المسافرين في Westfalia ، لكنهم لم يشعروا بالانجذاب إلى ثقافة معينة للمركبة الترفيهية التي نراها “متوقفة في Walmart وتشغل 14 مكانًا لوقوف السيارات” ، يوضح الرئيس. de Bromont Campervan ، والذي لم يتم الإلغاء بسبب ارتفاع أسعار الغاز.
بدلاً من ذلك ، يحجز العملاء رحلتهم التالية عند إعادة سيارتهم. كان الكثيرون يحاولون هذا النوع من الإجازة لأول مرة وأراد بعض عملاء كيبيك تجربته قبل الشراء. ومع ذلك ، يؤكد عملاء Olivier Marcoux ذلك: ليس من السهل وضع يديك على شاحنة صغيرة جديرة بـ vanlife ، بقدر ما يتم استخدامها كالجديدة.
وفقًا لكاثرين فاشون ، أعادت سنوات COVID-19 إحياء اهتمامنا بالرحلات على الطرق. تعتبر الشاحنات المحولة مثالية للابتعاد عن كل شيء وتسمح بحرية كبيرة عند السفر.
تقول: “لا أعرف شخصًا واحدًا استأجر شاحنة ولم يقع في حب Vanlife”.
