وقد استبعد M4 الإغاثة الطريق السريع المشروع كلف دافعي الضرائب جنيه استرليني 114m منذ عام 2013 ، الويلزية قالت الحكومة.
أول وزير مارك Drakeford ألغت جنيه استرليني 1.6 مليار المخطط ، وأعلنت اللجنة أن تنظر في البدائل لمعالجة الازدحام ، يوم الثلاثاء.
الرقم يشمل جنيه استرليني 44m قضى على العامة التحقيق.
منقوشة دمعه وقال كان “فاحشة كمية من المال العام” لكن وزير النقل كين التزلج على الجليد قالت انها لن يضيع.
وفي الوقت نفسه السيد التزلج على الجليد ، لم يستبعد بناء جديد الإغاثة الطريق إذا اجتمعت التكلفة الشواغل المتعلقة بتغير المناخ.
السيد Drakeford وقال إن الخطة من شأنها أن تلحق الضرر غونت المستويات ، على الرغم من التخطيط المفتش قائلا كان هناك سببا مقنعا لهذا المشروع.
بدلا من ذلك ، لجنة من الخبراء سوف ننظر في “مبتكرة” طرق حل مشاكل الازدحام تقارير النتائج الأولية في ستة أشهر.
السيد التزلج على الجليد: قال إن اللجنة سوف تدرس كل 28 بدائل ينظر في التخطيط التحقيق. كل قد رفض من قبل المفتش بيل Wadrup.
M4 الإغاثة الطريق ألغت أكثر تكلفة كما حدث: فعل M4 الإغاثة الطريق الغاء ماذا يفعل الناس الذين يعيشون بالقرب من M4 التفكير ؟ خمسة أشياء M4 التخطيط المفتش قال
على حدة الوزراء سوف ننظر أيضا في عملية M4 تقاطعات لتقليل الحمل على Brynglas الأنفاق في نيوبورت.
سوف تكون جزءا من مجموعة من التدابير على المدى القصير ، بما في ذلك المزيد من حركة المرور من ضباط مخصص استدعاء استرداد المركبات, سائق السلوك حملة “لجعل استخدام أفضل من الطرق المتاحة الفضاء”.
ومن المعلوم أن الحكومة الويلزية لن أستبعد شيئا من مداولات اللجنة – بما في ذلك اغلاق تقاطعات.
تشغيل الوسائط غير معتمد على جهازك الإعلام captionFelicity إيفانز يسأل مارك Drakeford عن كسر بيانا تعهد على M4
اللجنة ستكون برئاسة اللورد الحروق – الرئيس الحالي من وسائل الإعلام منظم اوفكوم السابق الأمين الدائم في وزارة الخزانة البريطانية.
الحكومة الويلزية قال جنيه استرليني 114m يشمل تكاليف المراجعة القضائية ، و “من الضروري تطوير المشروع”.
“يغطي تصميم المشروع كافية لإنتاج مشاريع أوامر ، بيئية شاملة البيان واسعة لمشاركة الجمهور,” وقالت متحدثة باسم.
السيد التزلج على الجليد قال جنيه استرليني 114m “سوف تكون وضعت من قبل اللجنة ، مع التأكد من أنها على علم تام”.
ولكن منقوشة دمعه ل ران ا ف ب Iorwerth وقال: “الحكومة الويلزية يجب أن يكون بدقة بالحرج أن عدم جعل قرار في الوقت المناسب يعني أن هذه كميه كبيره من المال العام يضيع.”
حاليا الطوابير غالبا ما تحدث في جميع أنحاء Brynglas الأنفاق على M4 عندما يتم تقليل حركة مرور من ستة مسارب إلى أربعة.
الطريق الإغاثة تم بدعم من السيد Drakeford سلف Carwyn جونز الغاء خطط كسر الويلزية العمل البيان تعهد من عام 2016.
صورة توضيحية الحجج المؤيدة والمعارضة بناء M4 الإغاثة الطريق منذ عقود ما سوف تقوم اللجنة أفعل ؟
كين التزلج على الجليد وقالت اللجنة ستكون مهمتها إيجاد مجموعة من الحلول لمعالجة هذه المشكلة بدلا من نهج واحد.
أنه قال:
النظر في “احتياجات الأجيال الحالية والمستقبلية” وتأخذ بعين الاعتبار تغير المناخ وغيرها الاجتماعية والاقتصادية والثقافية والبيئية النظر في آراء الجمهور الأجيال القادمة المفوض صوفي هاو ، الأعمال والمجموعات البيئية وغيرها تعمل بشكل مستقل عن الحكومة الويلزية المشورة بشأن “التدخلات المبتكرة و حلول التمويل” توصيات “في ضوء” من الوزير الأول رفض الطريق الإغاثة السيد التزلج على الجليد يحذر لن يكون هناك “شيك على بياض” لمتابعة مشاريع الحيوانات الأليفة صورة توضيحية كين التزلج على الجليد قال أي واحد من شأنه أن يكون قد أثر الطريق الإغاثة
يتحدث كلير الصيف على راديو بي بي سي ويلز ، وقال وزير الاقتصاد: “ما نقوم به ندرك أن أي بديل سيكون له تأثير مفيد الأسود الطريق سيكون لها”.
“ومع ذلك ، فإن تسلسل مجموعة من البدائل يمكن أن تقلل بشكل كبير من الازدحام” ادعى.
قال التدابير التي يمكن تنفيذها قبل ستة أشهر إذا وتقترح اللجنة الأفكار عاجلا.
السيد التزلج على الجليد قال بعض المقترحات مثل “زيادة استخدام طرق بديلة” ، هناك حاجة إلى دراسة.
وتشمل رؤوس الوديان A465 الطريق الذي قال انه “يمكن إزالة العديد من الآلاف من المركبات من M4” من خلال السماح المرور من الشمال ميدلاندز لتجاوز نيوبورت ، وكذلك الطرق الفرعية مثل A449 خلال مونموث.
‘لا يمكن تحملها’
الحافلات وخدمات السكك الحديدية التحسينات أيضا بحاجة إلى أن يكون “مدروسة بعناية” ، كما قال.
السيد التزلج على الجليد ، في مقابلة في وقت لاحق ، قال “الطرق القائمة على الحلول يمكن أن تكون جزءا من اللجنة للنظر فيها”.
أي اقتراح أن يتم يجب أن تعالج الشواغل أن الوزير الأول قد جمعت أكثر من M4 المشروع ، قال.
سأل لتأكيد ما إذا كان آخر الإغاثة الطريق يمكن أن يبنى طالما كان أرخص السيد التزلج على الجليد مراسل بي بي سي ويلز برنامج مباشر: “يجب أن تلبي متطلبات الوزير الأول – على سبيل المثال أنه لا يمكن تحملها و أنه يجب أن يجتمع كل الضمانات من أجل مستقبل البيئة و لا تساهم بشكل كبير في تغير المناخ.”
تشغيل الوسائط غير معتمد على جهازك الإعلام captionLife على الأراضي الرطبة الساحلية بين نيوبورت و مصب نهر سيفرن ما قال المفتش ؟
التخطيط المفتش بيل Wadrup قال الازدحام على M4 أن “لا تكون موجهة من قبل وسائل النقل العام التحسينات”.
التأخيرات التي تكبدتها من التحليل النقل العام الأفكار “فقط يسبب مشاكل حادة في التفاقم بشكل ملحوظ” ، قال.
كما رفض كل البدائل التي قدمت إلى لجنة التحقيق ، وقال ثمانية منهم ، بحسب التقرير ، تم سحبها من قبل أولئك الذين قدمت لهم.
“أنا على يقين من أن أيا من البدائل الإستراتيجية المتقدمة من قبل المعترضين كان أفضل من نشر مخطط,” وكتب.
الأزرق route – بديل يروج لها منقوشة دمعه وغيرها – “من شأنه أن يخلق مشاكل بصرية إعاقة الضوضاء وتلوث الهواء في المناطق الحضرية في نيوبورت ، يديم يمكن تجنبها الكربون-حرق و تلوث الهواء المحلي على المدى الطويل”.
تقريره وقال أدلة “تثبت استمرار الحالية غير مرضية ظروف ساحقة” ، دون M4 الإغاثة الطريق توقف تشغيل حركة المرور ستكون القاعدة لعدة ساعات من اليوم مع تدهور الأوضاع على A48 ويزيد في حركة المرور.
اقرأ المزيد
في Senedd يوم الأربعاء العمل نيوبورت غرب AM جين براينت سئل لماذا تدابير لتسريع الانتعاش من المركبات لم “يتم وضعها في مكان من قبل”.
Alun Davies, Blaenau غونت العمل صباحا كان هناك “قدرا كبيرا من السخرية” و “الناس لا يصدقون أن كنت تسير على تحقيق شيء من خلال هذه اللجنة”.
لقد تكلم بعد الموضعية السؤال في Senedd من المحافظين AM راسل جورج الذي قال جنيه استرليني 114m الإنفاق كان “غضب”.
“هذا المال قد خرج من جيوب الناس الذين هم بالفعل بالاحباط بسبب إعلان يوم أمس و هذا الخبر هو فقط فرك الملح في الجروح,” قال.
صورة توضيحية كاث وقال لويس M4 المرور يؤثر على عملها توصيل الموظفين
هيذر مايرز ، الرئيس التنفيذي ساوث ويلز غرفة التجارة قال مجتمع الأعمال يشعر “بخيبة أمل ، غضب والإحباط” قرار الغاء الطريق الإغاثة.
“نحن نريد أن يكون إجابات بسرعة. لدينا 20 عاما من الانتظار من أجل هذا و لا يزال لدينا لا الخطة ب
“لا شيء رأيت حتى الآن سوف تكرار ما السوداء الطريق قد جلبت لنا,” وأضاف.
كاث لويس مدير التسويق الأتمتة الصناعية والتحكم ، نظام التحكم الكهربائية صانع مقرها في المدينة قال “كلما كان أي شيء يذهب على نحو خاطئ على M4” أعمالهم المتضررة.
“الأنفاق كانت مسألة لفترة طويلة جدا. لماذا لم يتم التعامل معها منذ سنوات ؟
وقال “هناك مشكلة كبيرة مع إدارة المرور في المدينة. التسليم يمكن أن يكون مشكلة كبيرة و لدينا موظفين يعملون في وقت متأخر في المساء لأن الناس عالقا في حركة المرور ، ” وأضافت.
صورة توضيحية مايك باين يقول “يجب أن يكون هناك بديل بسرعة إلى حد ما”
وفي الوقت نفسه الرئيس السابق من ويلز العمل مايك باين قال الأعضاء يكون شعور “الإحباط وخيبة الأمل” على هذه الخطوة.
وهو عضو في حزب العمال الويلزية اللجنة التنفيذية (WEC) وكان على الجسم عند الطرف 2016 الانتخابي ، والتي تضمنت وعدا لبناء الإغاثة road, تم الاتفاق عليه.
قال وفشلها في تحقيق هذا الالتزام من شأنه أن يحقق “رد فعل عنيف” إذا بديلة لم يتم العثور بسرعة.
مايك باين قال مراسل بي بي سي ويلز يعيش: “خيبة الأمل ستكون أكثر من ركوب الشعور من هؤلاء الناس [الذين وافقوا 2016 البيان].”
مشاهدة تعليقات
