(فرانكفورت) أعلنت شركة فولكس فاجن الألمانية العملاقة للسيارات ، الخميس ، عن إنتاج طراز SUV كهربائي اعتبارًا من عام 2026 في مصنعها التاريخي بمدينة ولسبورغ ، الأمر الذي كان قلقًا بشأن مستقبلها بعد تأجيل مشروع استثماري كبير.
“اعتبارًا من عام 2026 ، سيكون لعلامتنا التجارية الرائدة نموذجًا كهربائيًا جديدًا […] ونحن هنا في فولفسبورج ، سنطور ونصنع هذه السيارة الجديدة” ، رحبت دانييلا كافالو ، رئيسة اللجنة. شركة فولكس فاجن التي عقدت اجتماعها العام للموظفين يوم الخميس.
مصنع فولفسبورج ، أكبر مصنع للمجموعة يقع مقرها الرئيسي في هذه المدينة في شمال ألمانيا ، سوف يقوم بتصنيع النسخة الكهربائية بالكامل من سيارة تيغوان الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة.
تم انتظار الإعلان بفارغ الصبر من قبل الموظفين الذين كانوا قلقين بشأن آفاق المصنع كجزء من التحول الكهربائي لشركة فولكس فاجن.
من المقرر أن تستضيف فولفسبورج تطوير سيارة ترينيتي سيدان ، الرئيس الصوري المستقبلي لأسطول فولكس فاجن الكهربائي ، لكن هذا المشروع ، العزيز على الرئيس السابق للمجموعة هربرت ديس ، تم تأجيله من قبل خليفته أوليفر بلوم ، الذي وصل إلى رأس فولكس فاجن في سبتمبر.
وأضافت السيدة كافالو: “سيتم تأجيل إنتاج ترينيتي المخطط لها في فولفسبورج ، وقد ملأنا الآن الفراغ الناتج في عام 2026”.
وأكدت أن مشروع السيدان الفائق الحداثة هذا المزود ببرنامج متكامل فريد خاص بمجموعة فولكس فاجن يجب أن يبدأ “بعد قليل”.
وأمام المستشار أولاف شولتز ، الذي حضر الجمعية العامة ، أشار أوليفر بلوم إلى أن التنقل الكهربائي يظل “أولوية” ، حتى لو بدا أقل عجلة من سلفه في منافسة المنافس الأمريكي تيسلا ، المتقدم في مجالات الكهرباء والبرمجيات.
وأكد أن 11٪ من سيارات فولكس فاجن التي تم تسليمها في جميع أنحاء العالم هذا العام ستكون من الطرازات الكهربائية.
لكنه حذر من ارتفاع أسعار الكهرباء بالنسبة لتنافسية صناعة السيارات.
واستشهد كمثال على ذلك حيث تواجه أوروبا ارتفاع تكاليف الطاقة والطاقة.
أوليفر بلوم ، الذي زار الصين الشهر الماضي ، لا يرى بديلاً لمواصلة فولكس فاجن التطور في هذا السوق ، أهمها في المجموعة.
وقال وسط انتقادات متزايدة لاعتماد ألمانيا على الصين ، الشريك التجاري الرئيسي ، “هذا البلد هو محرك تكنولوجي لقطاع السيارات العالمي […] كما أنه يضمن الوظائف في ألمانيا”.
