(سنغافورة) وقع سائق كيبيك لانس سترول ضحية لحادث عنيف خارج المسار خرج منه سالمًا يوم السبت خلال الجلسة التأهيلية الأولى لسباق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1.
أثناء مشاركته في اللفة السريعة الأخيرة ليضمن مكاناً في الجولة الثانية من التجارب التأهيلية الثلاث، اصطدم سائق أستون مارتن بعنف بحاجز في الزاوية الأخيرة قبل أن تصطدم سيارته وتتوقف في منتصف المسار، ويتمزق جناحها الأمامي الأيسر. عن.
تمكن سترول من الخروج من سيارته بقوته الخاصة. وكان لا يزال يتعين عليه الذهاب إلى المركز الطبي للخضوع للفحوصات المعتادة، لكنه خرج بعد ذلك.
تركه الحادث في المركز العشرين والأخير في التصفيات.
” انا على صواب. قال سترول في بيان أستون مارتن الرسمي: “أشعر بالإحباط لأن أمامنا الكثير من العمل – في المرآب وعلى مضمار السباق -“.
“لقد كافحت من أجل السيطرة على الأمور طوال جلسة التصفيات. كان لدينا منعطف سيء مع حركة المرور قبل الدفع الأخير وتم إيقافنا عند الميزان. لقد تركت خلف بيير (جاسلي) ببضع ثوانٍ، لذا لم تسير الأمور كما خططنا. عندما رأيت أن لفتي لم تتحسن، ضغطت بقوة في المنعطف الأخير لمحاولة كسب الوقت، وهنا حدث الخطأ. وأضاف سترول: “سنرى ما يمكننا إنقاذه غدًا في السباق”.
قال مسؤولو أستون مارتن وزميله فرناندو ألونسو إنهم يشعرون بالارتياح لأن سترول لم يصب بأذى بعد تحطمه.
وقال مايك كراك الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن: “الشيء الوحيد المهم اليوم هو أن لانس بخير بعد الحادث التأهيلي”.
في وقت سابق من اليوم، سجل Stroll أسرع وقت في المركز الرابع عشر في جلسة التدريب الحرة الثالثة، حيث أنهى مركزًا واحدًا خلف ألونسو. وسيبدأ الأخير السباق من المركز السابع يوم الأحد.
وسيطر كارلوس ساينز جونيور، سائق فيراري، على الحصة الثالثة قبل أن يحصل على صدارة سباق الأحد في نهاية التجارب التأهيلية الثلاث.
سيحتل ساينز فلس المربع الأول على شبكة الانطلاق أمام جورج راسل على مرسيدس. سيبدأ تشارلز لوكلير، فيراري، ولاندو نوريس، ماكلارين، من المركزين الثالث والرابع على التوالي.
“أنا أكثر ثقة خاصة بسبب إعدادات المسار. قال ساينز فيلس: “أعتقد أنه من الأسهل قليلاً الاحتفاظ بمركز على المسار”، مع أنه يخشى أن تتمتع سيارات الفيراري بقوة أقل من الفرق الأخرى خلال السباق، بما في ذلك مرسيدس.
وقال ساينز فيلس أيضًا: “قد يتعين علينا، مرة أخرى، التسابق بطريقة دفاعية بعض الشيء، لكنني لا أستبعد أنه حتى حول هذا المسار يمكننا حماية مركزنا الأول على الشبكة”.
علاوة على ذلك، وفي نتيجة غير متوقعة وغير عادية، لم يتمكن سائق ريد بول ماكس فيرستابين من المشاركة في الحصة التأهيلية الثالثة وسيبدأ من المركز الحادي عشر بعد إكمال الحصة الثانية بفارق سبعة أجزاء من الألف خلف ليام لوسون، على ألفا تاوري.
زميله سيرجيو بيريز سيبدأ بصندوقين خلفه.
فاز سائقا ريد بول بكل سباق منذ بداية الموسم، وجاء فيرشتابن إلى سنغافورة على أمل تحقيق الفوز الحادي عشر على التوالي.
وفي حديثه عبر راديو الفريق، قال فيرشتابن إنها كانت “تجربة مروعة للغاية”.
“بالطبع من الصعب جدًا التجاوز في سنغافورة، على حلبة الشوارع. لهذا السبب، ليس لدي توقعات كبيرة غدًا. لقد حظينا بالعديد من عطلات نهاية الأسبوع الناجحة هذا العام، ويمكننا أن نفخر بما حققناه حتى الآن. من الأهم أن نفهم أين تكمن مشاكلنا في نهاية هذا الأسبوع. »
الصراعات التي يواجهها فيرستابين وريد بول جعلت لوكلير متفائلاً.
واعترف سائق فيراري: “هذه أفضل فرصة منذ بداية الموسم، بالتأكيد لفريق آخر لمنع ريد بول من اكتساح جميع السباقات في عام 2023”.
رأى راسل الأمور بنفس الطريقة إلى حد ما.
قال السائق البريطاني، الذي أشاد بعمل فريقه في العثور على الإعدادات المناسبة له للقيادة على حلبة شارع مارينا باي: “إنها فرصة عظيمة، في نهاية الأسبوع، لتحقيق النصر”.
علاوة على ذلك، لم تتم معاقبة فيرشتابن بتراجع موقعه على شبكة الانطلاق يوم الأحد، على الرغم من أنه كان موضوع تحقيق في ثلاث حوادث حيث زُعم أنه أعاق السائقين الآخرين.
تلقى توبيخًا، وهو الأول له هذا الموسم، لإيقاف سيارته بالقرب من مخرج ممر الحفرة، وغرامة قدرها 5000 يورو (7207 دولارًا كنديًا) لإبطاء سرعة يوكي تسونودا، سائق AlphaTauri.
تم العثور على Verstappen غير مخطئ في قضية عرقلة سائق Williams Logan Sargeant. وقال إنه حاول تجنب وقوع حادث وسط حركة المرور الكثيفة.
وحتى الآن هذا الموسم، فاز فيرشتابن بالسباقات بدءًا من المركز السادس في بلجيكا والتاسع في ميامي. ومع ذلك، كان أداء Red Bull على هاتين الحلتين أفضل بكثير مما كان عليه حتى الآن في سنغافورة.
خلال حصص التجارب الحرة، أعرب فيرشتابن وبيريز عن أسفهم لأن سيارتهما بدت غير متوازنة.