هندسية عملاقة رولز رويس تحولت إلى خسارة العام الماضي, كما ارتفعت تكلفة إصلاح مشاكل مع ترينت 1000 محركات.
الشركة أيضا تهمة £186m بعد ايرباص قال كان وقف إنتاج A380 superjumbo الطائرات.
رولز-رويس ذكرت خسارة قبل الضريبة جنيه استرليني 2.9 مليار دولار عام 2018 ، من الربح جنيه استرليني 3.89 مليار دولار في العام السابق.
شركة انسحب أيضا محاولة تزويد المحرك الجديد من طراز بوينج الطائرة.
أسهم الشركة هي أكبر fallers على FTSE 100 – بنسبة أكثر من 4% عند نقطة واحدة.
التشغيل الأساسي الربح ، والتي شرائح من البنود الاستثنائية ، قفز 71% جنيه استرليني 633m من £317m في عام 2017.
“المالية الأساسية النتائج تفوق التوقعات مع النمو في الأرباح والتدفق النقدي. في أعقاب إعادة هيكلة أعلنا في حزيران / يونيو من العام الماضي بدأنا نرى الحاسمة التغييرات السلوكية اللازمة للحفاظ على الزخم” الرئيس التنفيذي وارن الشرق.
أعلنت الشركة في الصيف الماضي أنه قطع من 4600 فرصة عمل خلال عامين كجزء رئيسي من عملية إعادة التنظيم.
قد صفقة أفضل من لا صفقة’: لفات مدرب رولز-رويس بلغت الأرباح قبل محرك أخطاء
في العام الماضي ، خطأ مع رولز رويس ترنت 1000 محركات الطائرات الموجودة على الأرض في شركة الخطوط الجوية البريطانية و شركات الطيران الأخرى. المحرك القوى بوينغ 787 دريملاينر.
في ذلك الوقت ، وقالت الشركة القضايا سيستغرق “سنوات” إلى إصلاح. وقال أجزاء في ترينت 1000 محركات كانوا يرتدون بشكل أسرع مما كان متوقعا إلا أنه “كان حلا” للمشكلة.
في بيان نتائج رولز-رويس قال كان زيادة التهمة التي اتخذتها في إصلاح مشاكل مع محركات ترنت 1000 جنيه استرليني 790m من £554m.
رولز-رويس أيضا أنه في أعقاب ايرباص قرار وقف تسليم طائرات A380 في 2021 كان تقييم أثر على ترينت 900 محرك البرنامج وما يرتبط بها من العملاء والموردين.
ونتيجة لذلك سجلت استثنائية البند جنيه استرليني 186m في 2018 النتائج التي “تتعلق مرهقة عقود الأدوات الشطب و تسارع الاستهلاك والإطفاء على المرتبطة ترينت 900 برنامج الأصول”.
الشركة تركيز أعمالها على الطيران المدني والدفاع أنظمة الطاقة.
ومع ذلك ، فقد قال أنه لم يعد التنافس لتزويد محركات بوينغ الجديدة المقترحة متوسطة الحجم طائرة لملء الفجوة بين الضيق و الطائرات ذات الجسم العريض.
“نحن غير قادرين على الالتزام بالجدول الزمني المقترح لضمان لدينا ناضجة بما فيه الكفاية المنتج الذي يدعم بوينغ الطموح للطائرات ،” رولز-رويس.
‘الشمبانيا على الجليد’
هارجريفز لانسداون محلل الأسهم جورج سلمون قال أجزاء كثيرة من رولز-رويس كانت تعمل بشكل أكثر كفاءة مما كانت عليه في السنوات القليلة الماضية ، “ولكن وارن الشرق لم تماما رولز-رويس اطلاق النار على جميع الاسطوانات”.
كانت هناك “النقاط المضيئة” ، قال: مثل £611m صافي المركز النقدي جنيه استرليني 568m من التدفق النقدي الحر “الحرجة الرقم لفات منذ إدارة وضعه أمام مركز الاستثمار القضية”.
وأضاف: “في حين لفات يستحق الفضل في تحرير النقدية عن طريق تغيير المورد حيث الكثير من التحسن يقودها إضافية مدفوعات مقدما جنيه استرليني 70m من تكاليف إعادة الهيكلة تم استبعادها.
“في حين أن هذه النتائج تبدو قوية ، العديد من التعديلات و التخفيف من عوامل يعني نحن نعتقد الشمبانيا سوف تضطر إلى البقاء على الجليد الآن.”
مشاهدة تعليقات
