في بداية إنتاج المسلسل من MS-21 في 2021 بحساب وزارة الصناعة والتجارة. عن ذلك في مقابلة مع قناة “روسيا 24” قال رئيس قسم دينيس مانتوروف. انه واثق من أن وباء كورونا COVID-19 على الجدول الزمني لإنتاج واختبار الطائرات والحصول على شهادة الطيران لن تتأثر.
“بيرم للمحركات” دينيس مانتوروف أن الآن اختبار أربعة نماذج من MS-21 (“الطائرة الأكبر في القرن الحادي والعشرين”). جميع السفن مجهزة بمحركات من شركة أمريكية برات اند ويتني. MS-21 أكملت أكثر من 300 من 650 الرحلات التجريبية المطلوبة للحصول على شهادة من الطائرات في روسيا. في وقت سابق, ممثل الوكالة الاتحادية للنقل الجوي أنه في الحصول على شهادة سوف تحتاج إلى تنفيذ حوالي ثمانية مئات الرحلات الجوية.
في البداية أكد دينيس مانتوروف ، MS-21 سيتم تسليمها إلى شركات الطيران الروسية. ولكن هذا بحسب وزير الصناعة والتجارة ، لا يعني أن الأسواق الخارجية يجب أن تكون منسية. أوامر من العملاء الأجانب ، ولكن سوف يكون في المقام الأول التي تقدمها الطائرات من الشركات الروسية والشركات من دول الاتحاد الاقتصادي الأوراسي و رابطة الدول المستقلة.
“سنواصل التحرك على كفاف الخارجي” ، — قال وزير Manturov.
عقد الشركة على تسليم 175 المتوسطة المدى MS-21 طائرة وقع. بين لهم مع “Avia خدمات رأس المال شركة” تأجير تابعة لشركة روستيخ – 85 طائرة ، 50 منها “ايروفلوت” آخر 50 من الطائرات تحت سيطرة جيش تحرير كوسوفو “اليوشن Finans كو”. 16 طائرة من هذه الدفعة سوف تذهب الأحمر Wingsю 30 MS-21 أمرت “VEB-التأجير” ، وآخر 10 طائرات شركة الطيران “Iraero”.
على MS-21 يخطط لتثبيت بالإضافة إلى الأمريكية الروسية محركات PD-14 ، طورتها “شركة المحركات المتحدة” (UEC).
على النموذج هذه المحركات سوف تكون مثبتة في المستقبل القريب. المحركات تم بالفعل تسليمها الى ايركوتسك. هذا سوف يسمح لك لبدء الاختبار في عام 2020. في النموذج الثاني من PD-14 مجموعة في أوائل عام 2021 ، قال Manturov.
بمهمة تثبيت الروسية المركبة على terraplan لدينا تعاملت واصلت دينيس مانتوروف. وفقا لرئيس Minpromtorga في تموز / يوليه ثابت الاختبارات في TSAGI هو مركب كامل الجناح الروسي المواد.
“أنا متأكد من أن كل الخيارات أننا في البداية وضعت في تصميم جناح الطائرة ، واستبدال الروسية المصنعة سيتم تنفيذها بالكامل” ، — قال دينيس مانتوروف.
