مرسيدس-بنز الصانع الأميركي من الرسومات حلول, Nvidia أعلنت التنمية المشتركة من نظام الطيار الآلي من الجيل الجديد. أول سيارة مجهزة المنصة الجديدة ، التي من المقرر أن تصدر في عام 2024.
عادة شركات صناعة السيارات تعمل وحدها أو في شراكة مع موردين موثوق به. فهي تجمع بين منصة السيارة في الأصل تم تصميم محركات الاحتراق الداخلي والمحركات البرامج مكونات السيارات الكهربائية تطوير طرف ثالث البائعين.
على الرغم من أن دايملر و منافسيها ، فولكس و بي ام دبليو ، وانتقد التسويق العدوانية الطيار الآلي تسلا, الشركة الألمانية الآن إلى اللحاق بركب الولايات المتحدة لصناعة السيارات.
شكرا على كثرة تحديثات البرامج ، البرامج في تيسلا للسيارات الكهربائية يمكن أن يفخر بأن لديه عدد كبير من الميزات من المنافسين ، على الرغم من حقيقة أن الشركة ايلون موسك تكافح للتعامل مع زيادة الإنتاج. وفقا فولكس واجن ، تسلا قبل منافسيها لمدة عشر سنوات.
في محاولة للحد من الفجوة إلى مرسيدس ، الأقدم في العالم لصناعة السيارات ، اتخذت خطوة غير مسبوقة من تقاسم الملكية الفكرية مع Nvidia في مقابل الوصول إلى Nvidia و مهندسي البرمجيات المتخصصة في مجال الذكاء الاصطناعي.
البرنامج و قوة الحوسبة من المعالجات داخل السيارة أصبحت ذات أهمية متزايدة بسبب ارتفاع شعبية أنظمة الطيار الآلي ، الأمر الذي يتطلب أن الرادار, بالموجات فوق الصوتية مجسات, ليدار “التواصل” مع بعضها البعض.
في السيارات مع صفر من الانبعاثات الكهرباء تستهلك ليس فقط من خلال تسريع ولكن أيضا عن طريق تبريد البطارية تعمل مكيفات الهواء سخانات مقاعد كهربائية, نظام المعلومات والترفيه في السيارة ، التعرف على الصور و شبه مستقلة وظائف القيادة.وبالتالي فإن البرنامج يجب أن تكون أيضا قادرة على تحسين الإنفاق من البطارية.
في البداية ، تسلا كما دخلت في شراكات مع شركات أخرى ، ولكن بعد اعتماد استراتيجية أبل هو خلق رقائق الكمبيوتر والبرمجيات أنفسنا.
تقدم تسلا هو المقلقة الألمانية المصنعة ، مما اضطر الكلاسيكية autowindow إلى إعادة بناء الأعمال التجارية الخاصة بك. ولكن لديهم للحاق بركب شركة قناع, و أنه ليس من السهل. في حين تسلا يحتفظ الرصاص حتى.
التقليدي شركات صناعة السيارات النضال من أجل جذب المهندسين الموهوبين. ويرجع ذلك جزئيا إلى حقيقة أنهم يترددون في دفع رواتب كبيرة لمشاريع من دون خطة عمل واضحة تسمح تسلا للحفاظ على الميزة.
تسلا بجمع البيانات عن مدى أداء بطاريات أسلوب القيادة على جميع سياراتهم ويستخدمها جديدة لتطوير algor��tmov البرمجيات.
تسلا أيضا تمكنت من الحفاظ على قدرة البطارية فوق 90% حتى بعد 200-300 ألف كيلومتر ، أو من أربع إلى خمس سنوات ، وقال محللون في بنك يو بي إس في تقرير في مارس 2019 ، عازيا ذلك وضعت من قبل تسلا البرامج, بطاريات ورقائق البطاطس.
موحد Nvidia قد تسمح دايملر للقفز بسرعة على أحدث التكنولوجيا.
النتائج ليست على الفور تطويرها بشكل مشترك من قبل مرسيدس-Nvidia سوف تظهر على الطرق إلا في عام 2024. Nvidia سوف تساعد دايملر على تطوير مهام قيادة مستقلة ، والتي سوف تصبح في وقت لاحق من السيارات التي طورتها مرسيدس النظام.
