من المفترض أن يكون مصنع Xiaomi الضخم الجديد قادرًا على إنتاج 47 مركبة في الساعة. يمكنك قراءة المزيد عن عملية صب القوالب الجديدة هنا.
تدخل شركة التكنولوجيا الصينية Xiaomi مرحلة السيارات الكهربائية بحماس كبير، حسبما كتب موقع “Futurezone.at”. تطلق شركة Xiaomi أول سيارة كهربائية لها. وقد قام أكثر من 75.000 عميل بطلب السيارة مسبقًا. لكن شركة Xiaomi تفكر بشكل كبير وتخطط لإنتاج أكثر من 100000 سيارة كهربائية هذا العام.
وتتجلى رؤية الشركة في مصنعها الجديد الذي يعتمد على الأتمتة. ويدعم الإنتاج، بقيادة الرئيس التنفيذي لي جون، أكثر من 700 روبوت يتعامل مع كل مرحلة من مراحل تصنيع المركبات تقريبًا. يتم إنشاء الهيكل الأساسي للسيارات الكهربائية بنسبة 100 بالمائة بواسطة الآلات.
قلب هذا المصنع الثوري هو آلة الصب الكبيرة 9100T، المعروفة باسم “HyperCast” أو “HyperPress”. هنا يتم إنشاء البنية التحتية للمركبات في قطعة واحدة، والتي لا تحل محل 72 جزءًا فرديًا فحسب، بل تقلل أيضًا من عدد طبقات اللحام بمقدار 840. لا يعمل هذا النهج على تبسيط عملية الإنتاج فحسب، بل يتيح أيضًا عملية تصنيع أسرع بشكل ملحوظ. وبمعدل سيارة واحدة كل 76 ثانية، يمكن لشركة Xiaomi إنتاج ما يصل إلى 47 مركبة في الساعة.
مزايا عملية الصب بالقالب عديدة: يجب أن تصبح المركبات أخف وزنا وأكثر قوة وأكثر متانة. ولكن مثل كل ابتكار، فإن هذا الابتكار له أيضًا تحدياته. في حالة وقوع حادث، قد تكون تكاليف الإصلاح كبيرة بسبب المسبوكات الضخمة. وتتخذ شركة Xiaomi نهجًا مختلفًا عن شركة Tesla، التي ابتعدت، وفقًا لرويترز، عن إنتاج هيكل سفلي موحد في قطعة واحدة.
وقد أدركت صناعة السيارات بالفعل أن الأتمتة العالية لا تؤدي بالضرورة إلى إنتاج مرتفع. وقد اختبر إيلون ماسك، مؤسس شركة تيسلا، هذا الأمر بشكل مباشر عندما كان لا بد من خفض إنتاج الطراز 3 بسبب مشاكل خطيرة.
النص الأصلي لهذه المقالة “هذا ما يمكن أن يفعله العمل الضخم الجديد لشركة Xiaomi” يأتي من chip.de.
