Hyundai i10 قصيرة بقدر مجال تطبيقها – سيارة للمدينة تجد أيضًا مكانًا لوقوف السيارات. قامت FOCUS باختبار السيارة الكورية الصغيرة عبر الإنترنت.
منذ إطلاقها، أثبتت هيونداي i10 نفسها كسيارة للمدينة. لقد اختار أكثر من 200000 مشتري في ألمانيا أحد الجيلين الأولين. الجيل الثالث لا يريد أن يتخلف عن الركب. في تقرير القيادة هذا، سنلقي نظرة فاحصة على سلوك القيادة، وتصميم قمرة القيادة، والمعدات الخاصة، والمساحة، وصندوق السيارة، والمحرك، والاستهلاك والأداء، والتكاليف والمنافسة لسيارة Hyundai i10 وتسليط الضوء على المميزات والعيوب.
سلوك القيادة في Hyundai i10 رشيق ومريح في نفس الوقت. بفضل أبعادها المدمجة (طولها 3.675 مترًا وعرضها 1.68 مترًا وارتفاعها 1.48 مترًا) والهيكل المضبوط جيدًا، يمكن مناورة i10 بسهولة عبر حركة المرور في المدينة. التوجيه دقيق ومباشر. على الطريق السريع، تُظهر سيارة i10 مثل N Line ثباتًا قويًا في القيادة وسلاسة ممتعة. بمجرد وصولها إلى السرعة – عند السرعات الأعلى تلاحظ أنه لا يوجد سوى محرك بنزين سعة 1.0 لتر يعمل تحت غطاء المحرك.
قمرة القيادة في Hyundai i10 رصينة ولكنها حديثة ومرتبة لسيارة صغيرة. يبدو أن المواد ذات جودة عالية والتصنيع جيد. يتميز نظام المعلومات والترفيه بسهولة الاستخدام ويوفر مجموعة متنوعة من الوظائف، بما في ذلك الاتصال بالهاتف الذكي والملاحة.
تقدم هيونداي i10 مجموعة واسعة من المعدات الاختيارية. وتشمل هذه، على سبيل المثال، شاشة تعمل باللمس، وكاميرا خلفية، وتكييف هواء، ومقاعد أمامية مدفأة، وعجلة قيادة مدفأة. هذا الأخير غير معتاد في فئة المركبات هذه، ولكنه بالتأكيد لطيف في أواخر الشتاء في أبريل. تجدر الإشارة بشكل خاص إلى حزمة المساعدة القياسية. وتشمل هذه، من بين أمور أخرى، نظام التحذير النشط من مغادرة المسار ونظام التحذير من الاصطدام الأمامي الذي يبدأ تشغيل الكبح في حالات الطوارئ تلقائيًا. الجديد منذ عملية تجميل الصيف الماضي هو إنذار الركاب، الذي يحذر في حالة ترك أشخاص أو حيوانات في السيارة.
على الرغم من حجمها الصغير الذي يبلغ 3.67 مترًا، توفر هيونداي i10 قدرًا مدهشًا من المساحة الداخلية. يجد كل من السائق والراكب الأمامي مساحة كافية للأرجل والرأس، حتى بالنسبة للعمالقة الذين يزيد طولهم عن 1.90 مترًا. المقاعد مريحة وتوفر دعمًا جانبيًا جيدًا لهذه الفئة من المركبات.
يجلس البالغون أيضًا بشكل مريح في الخلف، وذلك بفضل قاعدة العجلات التي زادت إلى 2.43 مترًا. انخفاض صغير: مساحة الرأس في الخلف محدودة إلى حد ما للأشخاص الذين يزيد طولهم عن 1.85 مترًا. ولكن على الأقل يسهل الوصول إلى المقاعد الخلفية لأن i10 متوفر كنموذج بخمسة أبواب بشكل قياسي.
بسعة 252 لترًا، يعتبر صندوق الأمتعة مناسبًا لسيارة صغيرة ويوفر مساحة كافية للتسوق أو الأمتعة لرحلة نهاية الأسبوع.
تقدم هيونداي i10 محركات مختلفة. محرك البنزين للمبتدئين هو محرك سعة 1.0 لتر بثلاث أسطوانات بقوة 67 حصان. خيار آخر هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر مع قوة أكبر قليلاً (84 حصان). يتوفر كلا المحركين بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي. وهناك أيضًا محرك ثلاث سلندر سعة 1.0 لتر بقوة 100 حصان.
وتم قياس استهلاك سيارة هيونداي i10 بـ 5.2 لتر/100 كيلومتر، استناداً إلى طراز هيونداي i10 N Line بقوة 100 حصان الذي تم تركيبه في السيارة الاختبارية. بقوة 100 حصان، تتسارع إلى 100 كم/ساعة في 10.5 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 185 كم/ساعة.
وتبدأ أسعار هيونداي i10 من 15.990 يورو للمحرك الثلاث سلندر بقوة 67 حصان. في السيارة الاختبارية يبدأ سعرها من 22190 يورو. ثم هناك نظام ملاحة، ومصابيح أمامية إسقاطية مع مصابيح انعطاف، وعجلات معدنية مقاس 16 بوصة، وتصميم N-Line، ومصابيح خلفية LED، وتحكم أوتوماتيكي بالمناخ، ومرايا خارجية قابلة للطي كهربائيًا على متن السيارة. تقتصر المعدات الإضافية على طلاء Atlas White الذي يكلف 250 يورو إضافية. يعتبر اللون المعدني أكثر تكلفة حيث يبلغ سعره 570 يورو، ولا يتوفر سوى اللون الأخضر المنغروف مجانًا.
يتعين على Hyundai i10 أن تحافظ على مكانتها لصالح المشترين ضد المنافسين مثل Kia Picanto أو Toyota Aygo. تبهر السيارة الكورية بخصائص القيادة الآمنة ومعدات السلامة الشاملة وضمان السيارة لمدة خمس سنوات دون حد لعدد الكيلومترات.
باختصار، توفر هيونداي i10 سلوك قيادة رشيقًا، وتصميمًا عصريًا لمقصورة القيادة، ومعدات واسعة النطاق، ومساحة كافية في الداخل وصندوق السيارة، بالإضافة إلى محركات اقتصادية. ومع ذلك، باعتباره خط N يكلف 22190 يورو. إذا كنت تحبها بسعر أرخص، يمكنك أن تصبح أرخص قليلاً مع نسخة “تريند” بقوة 84 حصان. هنا تبدأ قائمة الأسعار من 19200 يورو.
