تفتخر شركة BMW بسيارتها BMW الفئة السابعة الجديدة، والتي أصبحت متاحة مرة أخرى كنموذج دبابة. ولكن هذا ليس كل شيء: إن سيارة BMW الفئة السابعة المدرعة بشدة، والتي ينتقل معها أكبر أصحاب الأعمال والسياسيين والشخصيات المهددة بالانقراض في العالم من موعد إلى آخر، ليست متاحة فقط بمحرك توربو V8 بقوة 530 حصانًا ونظام الدفع الرباعي، ولكن أيضًا ولأول مرة أيضًا كسيارة BMW i7 xDrive 60 Protection الكهربائية بالكامل. إن هؤلاء السياسيين الذين يريدون تحقيق رقم جيد عندما يتعلق الأمر بالتأثير الخارجي الأخضر يمكن أن يكونوا سعداء بشكل خاص بهذا. ستصل مباشرة إلى موعدك بدون أي انبعاثات محلية وبأفضل مستوى أمان ممكن. الأمان للشخص الذي تتم حمايته، والاسترخاء للحراس الشخصيين والصور صحيحة أيضًا.
لكن مثل هذه المركبة المدرعة الثقيلة تحتاج أيضًا إلى نقلها بطريقة مناسبة للأنواع. مع طراز مثل BMW i7 / 760i Protection مع فئة الحماية VR9/10 أو BMW
النوافذ التي يبلغ سمكها سنتيمترا واحدا والإطارات المضادة للرصاص والأبواب التي يزن كل منها حوالي 200 كيلوغرام تضمن عدم وجود أي خطر على من بداخلها عند إطلاق النار عليهم بالبنادق الدقيقة والقنابل والقنابل اليدوية. تزن القطعة السبعة حوالي 4.5 طن مع درعها الثقيل ويجب أن تكون قادرة على التحرك بشكل مناسب في حالة حدوث موقف خطير. يختلف التوجيه والكبح والتعامل تمامًا عن طراز الإنتاج.
ولذلك تقدم BMW تدريبًا متعدد المراحل على الحماية الشخصية لسائقي سيارات الليموزين الآمنة عدة مرات في السنة. عندما يتعلق الأمر بالمشاركين أنفسهم، فإن الشركة المصنعة للسيارة تكون أقل استعدادًا لتقديم المعلومات مقارنة بمنتجاتها الجديدة. ومن المعروف أن عددًا كبيرًا من الوحدات الخاصة الدولية تستخدم هذه الدورات التدريبية لإضفاء طابع احترافي على التعامل الاحترافي مع الأشخاص والمركبات المحمية. المشاركون الآخرون في الدورة هم في الغالب سائقون لكبار السياسيين أو قادة الأعمال أو السفراء – باختصار، سائقون لأي شخص يتعرض لخطر مماثل. وحتى لو انسحب إرهاب سلاح الجو الملكي البريطاني أو منظمة إيتا أو الألوية الحمراء من أجزاء كبيرة من أوروبا، فإن الأمور تبدو مختلفة تماماً في أجزاء كثيرة من العالم. وفي هذا البلد أيضًا، أصبح وضع الخطر بالنسبة للعديد من الشخصيات حاضرًا أكثر من أي وقت مضى.
لا عجب أنه ليس فقط المركبات المدرعة، ولكن أيضًا حراسها الشخصيين، يتمتعون بطلب متزايد باستمرار. يتم التدريب نفسه في المطارات المهجورة أو في بعض الأحيان في مواقع الثكنات السابقة. يقول ديتر شونر، أحد المدربين المسؤولين: “نحن نقدم هذه الدورات التدريبية ليس فقط في ألمانيا، ولكن أيضًا بشكل مباشر مع العملاء في الخارج”. عمل ديتر شونر في الشرطة في أدوار مختلفة لعدة عقود – فهو يعرف ما يلزم ليكون حارسًا شخصيًا جيدًا وقام بتدريبهم بشكل احترافي منذ ما يقرب من 25 عامًا.
البرنامج متعدد الأيام مكثف ومضني ويتم التخلص من الأخطاء على الفور، لأنه في الحياة اليومية الحقيقية هي مسألة حياة أو موت. قم بالمراوغة في الممر الضيق بسرعة 110 كم/ساعة أو في الوضع الاحترافي حتى بسرعة 130 كم/ساعة. ولجعل الأمر برمته تحديًا، يتم إطلاق قنابل صوتية أثناء التدريبات الفردية، أو إطلاق كرات نارية أو إطلاق النار على المركبات بمسدسات الطلاء دون سابق إنذار من أجل إجهاد السائقين.
العديد من التمارين تكون أكثر تطلبًا في الليل. المطاردة في زحف بلا ضوء، أو التهرب بسرعات عالية أو اختراق الحواجز – كل شيء على جدول الأعمال. ماذا يجب أن تفعل إذا كان المخرج الوحيد الواضح من الموقف الخطير أضيق بكثير من عرض السيارة؟ دواسة الوقود الكاملة والاختراق فقط – من الجيد أن المشاركين قد تحولوا إلى عدد قليل من المركبات المدرعة القديمة مسبقًا، لأنه كان من الممكن أن يكون الأمر عارًا بدون حماية BMW i7 الجديدة.
أخيرًا وليس آخرًا، من المهم إزالة الموانع لدى المشاركين في الدورة. وفي أفضل الأحوال، يجب أن يتم تنفيذ كل إجراء تلقائيًا في جزء من الثانية. ولذلك يتكرر – مرارا وتكرارا.
يقوم المشاركون أيضًا بتغيير المركبات بين التمارين من أجل الحفاظ على مرونتهم والقدرة على التكيف. مع سيارة BMW المدرعة تؤثر الرمال الناعمة على الدرع الذي يزيد وزنه عن 800 كيلوجرام أثناء القيادة، وكذلك وضعية الالتواء أو الإمالة.
يقول راينهارد إندريس، أحد المدربين، في الراديو: “ابق دائمًا على الغاز – ببطء قدر الإمكان، وبأسرع ما يمكن”. لقد كان أيضًا في قوة الشرطة لسنوات عديدة وأظهر مرة أخرى للمشاركين في الدورة كيفية تجنب السرعات العالية – مرارًا وتكرارًا. يقول البافاري: “من الأسهل العمل مع الوحدات الخاصة، فهم يعرفون بالضبط ما يحدث، ويستمعون بعناية ويعرفون حدودهم”.
بقلم ستيفان جروندهوف
