ويؤيد غالبية الألمان خطة إجراء اختبارات منتظمة للسائقين الذين تزيد أعمارهم عن 70 عاما للتأكد من أنهم لائقون للقيادة. هذه هي نتيجة استطلاع تمثيلي أجرته Insa لصالح FOCUS.
وبناءً على ذلك، فإن 57% ممن شملهم الاستطلاع يرحبون بمثل هذه الاختبارات لكبار السن. تقع حوادث خطيرة تتعلق بالسائقين القدامى مرارًا وتكرارًا. ومؤخراً، توفيت أم وطفلها البالغ من العمر أربع سنوات في برلين في بداية شهر مارس/آذار بسبب القيادة المتهورة لسائق يبلغ من العمر 83 عاماً.
يرحب السياسي الأخضر سوانتجي مايكلسن باختبارات اللياقة الإلزامية: “على خلفية تطور أرقام الحوادث الحالية، يجب أن يكون هناك المزيد من الموضوعية في النقاش حول الفحوصات الصحية”، قال النائب لـ FOCUS. هناك أسباب وجيهة للتحقق بانتظام من قدرتك على القيادة. “في الواقع للجميع، ولكن أيضًا لكبار السن على وجه التحديد.”
من ناحية أخرى، يرفض وزير النقل الاتحادي فولكر فيسينج مثل هذا الالتزام: “يمكن للناس أن يقيموا بأنفسهم ما إذا كان لا يزال بإمكانهم القيادة أم لا”، كما قال لـ FOCUS. ويعتبر السياسي من الحزب الديمقراطي الحر أن اختبارات القدرة على القيادة الإلزامية تمثل “قدرًا هائلاً من البيروقراطية”. كما يرفض الحزب الاشتراكي الديمقراطي والاتحاد هذه الخطوة.
يرى المدير الإداري لأبحاث الحوادث المرورية في جامعة TU Dresden، هنريك ليرز، أن اختبارات اللياقة البدنية للأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا ليست فقط صعبة “من الناحية القانونية والأخلاقية”، ولكنها أيضًا “تعسفية”. يختلف عمر الأشخاص عن بعضهم البعض، فلا يمكن تحديد عمر “ينخفض فيه الأداء المعرفي بشكل كبير”.
قال رئيس اتحاد كبار السن د. فريد هولجر لودفيج (CDU). وهو يرفض الطلب المتكرر للخضر بإجراء اختبارات لياقة القيادة المنتظمة لحاملي رخص القيادة الأكبر سناً. وقال لـ FOCUS: “بالنسبة لي، هذا ليس سوى شعبوية السيطرة الخضراء: يريد الخُضر التدخل بشكل أكبر في حياة الناس والسيطرة عليهم”. وأوضح لودفيج: “كبار السن لا يشكلون خطرًا في حركة المرور على الطرق”.
لطالما كانت اختبارات القدرة على القيادة ممارسة شائعة في بعض دول الاتحاد الأوروبي. في إيطاليا والبرتغال، يجب على الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 50 عامًا الخضوع لفحوصات منتظمة. وفي جمهورية التشيك، يتم اختبار القدرة على القيادة بدءًا من سن 60 عامًا، وفي إسبانيا بدءًا من سن 65 عامًا وفي هولندا بدءًا من سن 75 عامًا.