من بين الدراجات الإلكترونية، هناك نماذج مزودة بمحركات جزئية مع S-Pedelecs (S تعني السرعة)، والتي يمكن أن تصل سرعتها إلى 45 كيلومترًا في الساعة (كم/ساعة). ومع ذلك، نظرًا لأدائها، لا يُسمح لك بقيادتها في كل مكان.
تعتبر هذه الميزة التقنية مهمة بشكل خاص للتمييز بين الدراجات الإلكترونية ذات الدعم الحركي لأنها تحدد ما إذا كان بإمكانك قيادة سيارتك في أي مكان. في البداية، لا يهم ما إذا كانت سرعة الدراجة الإلكترونية 25 كم/ساعة أو 45 كم/ساعة.
ما يهم هو ما إذا كان محرك الدراجة الإلكترونية لديه أكثر من 250 واط، كما توضح يوتوبيا. ثم يكون فحص الدراجة ورقم التأمين والخوذة إلزاميًا. لذلك لا يُسمح لسيارة S-Pedelec التي تزيد قوتها عن 250 واط بالركوب على مسارات الدراجات أو في مناطق المشاة. مع استثناء واحد: إذا كانت الإشارة مكتوب عليها “Moped free”، فيمكنك أيضًا ركوب الدراجات البخارية القوية هناك.
بالمناسبة: وفقًا لأنظمة المرور على الطرق (StVO)، عليك الاهتمام بهذه الأنظمة، خاصة في المناطق المبنية. لأن المادة 2 الفقرة 4 من StVO تنص على ما يلي: يمكن استخدام مسارات الدراجات البخارية والدراجات الإلكترونية خارج المناطق المبنية.
يمكن أن تختلف عقوبات التعامل غير السليم مع الدراجة الإلكترونية بقوة المحرك المقابلة اعتمادًا على الانتهاك. وفي البداية، تتراوح الغرامات المحتملة بين 10 و55 يورو. ولكنها يمكن أن تكون أكثر تكلفة أيضًا.
غرامات الدراجات الإلكترونية المختارة:
أي شخص يقود سيارته تحت تأثير الكحول أو بدون رخصة قيادة يرتكب جريمة جنائية أو مخالفة إدارية. في مثل هذه الحالات، يجب توقع المعدلات اليومية من 180 إلى 365 يومًا، كما يوضح Mobility-Talk.
المصادر: يوتوبيا، ديجور، موبيليتي توك
بقلم دانا نيومان
النص الأصلي لهذه المقالة “دراجة إلكترونية بقوة تزيد عن 250 واط؟ يمكن أن تصبح باهظة الثمن بسرعة في حركة المرور” يأتي من Futurezone.de.
