لقد أصبح الهواء أقل كثافة بالنسبة لألمانيا كموقع تجاري في المنافسة العالمية. يتفق رؤساء الشركة على هذا. وفي قمة لودفيغ إيرهارد، كشف البعض عن المكان الذي يرون فيه الآن أفضل الفرص.
ما مدى جودة أداء ألمانيا كموقع تجاري وما هي الفرص والمخاطر الكامنة في الولايات المتحدة الأمريكية والصين والأسواق الأخرى؟ تمت مناقشة هذه الأسئلة من قبل راينر بارثيل، رئيس مجلس إدارة شركة تصنيع الإضاءة أوسرام، وكبيرة المخترعين في شركة سيمنز آن ماري جروس فري، وعضو مجلس إدارة أودي رينات فاشناور وروديجر كوب، رئيس مجلس إدارة شركة تصنيع آلات البناء باور في اليوم الأول من قمة لودفيغ إيرهارد في تيغرنسي. نظمته مجموعة Weimer Media Group وThe Bavarian Economy (VBW وBayme VBM).
يتفق الجميع على أنه من السابق لأوانه أن نقول وداعا لألمانيا كموقع للأعمال التجارية. تقول بارتيل: “لا يزال بإمكاني النوم جيدًا، وما زلنا في وضع تنافسي في ألمانيا”. وتسرد فاشناور مزايا مثل اليقين القانوني والضمان الاجتماعي والمستوى العالي من التعليم، وتذهب زميلتها غروس فري من شركة سيمنز إلى أبعد من ذلك: “ألمانيا”. كما يحب مدير شركة سيمنز أن يتذكر جائزة نوبل للطب، التي فاز بها السويدي سفانتي بابو في عام 2022، والذي كان يجري أبحاثًا في معهد ماكس بلانك في لايبزيغ منذ عقود.
لكن جميع المشاركين في اللجنة يتفقون أيضًا على أن “الهواء أصبح أقل كثافة”، على حد تعبير بارثيل. “عندما أنظر إلى مواقعنا في الصين، أجد أن هناك قدرًا هائلاً من العمل والابتكار هناك، لكن هذا لا يخيف أحدًا: يقول فاشناور: “إن الوتيرة الصينية مثيرة للإعجاب، ولكن ليس علينا أن نختبئ”. مشيرًا إلى 20 طرازًا جديدًا من السيارات الكهربائية التي تمتلكها أودي في طور الإعداد. “نحن نستثمر مليارات اليورو ــ ليس فقط في أنفسنا، بل وأيضاً في موردينا”. وقد تعلمت الشركات الألمانية أيضاً الاستفادة من نقاط القوة التي تتمتع بها الصين. يقول كاوب: “نحن نشطون في الصين منذ أكثر من 30 عاما، وكان لدينا مصنع بالقرب من بكين منذ أكثر من 20 عاما، حتى نتمكن أيضا من سد فجوة الأسعار مع منافسينا الصينيين”.
الكلمة الرئيسية التي يحب الجميع استخدامها لهذا الغرض هي “محلي لمحلي”، أي إنتاج المنتجات حيث سيتم بيعها في النهاية. وهذا يعمل بشكل جيد ليس فقط في الصين، ولكن أيضًا في الولايات المتحدة الأمريكية. يقول بارثيل عن أوسرام: “في هذا الصدد، فإن إعادة انتخاب دونالد ترامب رئيسًا ستكون في الواقع أمرًا جيدًا بالنسبة لنا”. وهذا ينطبق أيضًا على زملائه المديرين على المسرح في تيغرنسي. يقول فاشناور: “تعد الولايات المتحدة سوق نمو مهم للغاية بالنسبة لشركة أودي”، مشيرًا إلى زيادة مبيعات السيارات الكهربائية هناك بنسبة 50 بالمائة العام الماضي. يقول جروس فراي: “بغض النظر عمن يجلس في البيت الأبيض، فإن العلامات تشير إلى المزيد من القومية والحمائية”.
وهناك صراع يختمر أيضاً على الجانب الآخر من العالم، وقد يؤثر بشدة على الشركات الألمانية إذا هاجمت الصين تايوان عسكرياً بالفعل، وهو ما ذكره الرئيس الصيني شي جين بينج عدة مرات كهدف. يتعين على كل شركة في ألمانيا أن تجد طرقًا مختلفة للتعامل مع هذا الأمر.
يقول كاوب: “لقد مررنا بالفعل بالسيناريو”. تم بالفعل إعادة توجيه المعدات التي خزنتها شركة Bauer سابقًا في الصين إلى سنغافورة. “نحن نراقب مخزوننا في الصين عن كثب حتى أنه في حالة حدوث أزمة ليس لدينا الكثير من البضائع هناك التي لم يعد بإمكاننا الوصول إليها”. يقول بارثيل: “لم نتمكن من إيجاد طريقة لإعداد أنفسنا بشكل جيد”.
وقد وضعت شركة الهندسة الميكانيكية Bauer أنظارها بالفعل على أسواق جديدة. “قبل كورونا، كنا نركز بشكل كامل على الصين. يقول كوب: “بعد الأزمات المتعددة التي حدثت منذ ذلك الحين، أصبح هذا الأمر محفوفًا بالمخاطر للغاية بالنسبة لنا”. وللتعويض عن ذلك، تتوسع شركة باور الآن في الهند. هناك يلتقون بالعديد من المنافسين الصينيين الذين ينقلون مرافق الإنتاج إلى شبه القارة الهندية من أجل الاستعداد في حالة فرض تعريفات جمركية عقابية أمريكية على البضائع القادمة من الصين. يقول كوب مبتسماً: “إنها مثل السياحة الجماعية”.
ومع ذلك، فإن الشركات الألمانية لا تبحث فقط عن أسواق جديدة جغرافيا. يقول جروس فري، كبير مخترعي شركة سيمنز: “إن أكبر سوق في المستقبل سيكون موضوع الاستدامة”. الذكاء الاصطناعي مهم أيضًا بالنسبة لهم. ما الذي يتعين على ألمانيا فعله لتحقيق النجاح هناك؟ “نحن بحاجة إلى زيادة الاستثمار في التعليم حتى ينشأ جيل قادم قادر على تحمل مسؤولياته.”
