بحثًا عن التنقل في المستقبل، يلقي الصحفي العلمي ومقدم البرامج التلفزيونية هارالد ليش نظرة على الطرق الألمانية في فيلم وثائقي من قناة ZDF. من السيارات الكهربائية إلى المجمعات السكنية الفائقة، تتم مناقشة مجموعة واسعة من الحلول الممكنة. في النهاية، توصل عالم الفيزياء الفلكية إلى نتيجة واقعية.
يقول هارالد ليش: “إذا كنت تريد الانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب في ألمانيا اليوم، فيجب أن تكون لديك أعصاب جيدة”. في “تيرا” الجديدة “ألا يمكننا أن نقود بشكل أكثر استرخاءً في المستقبل؟ ويتساءل: “أن نصبح متنقلين بشكل أسرع وأكثر صداقة للمناخ؟”. ليش متأكد: “لا بد من وجود طريقة!”
ويظهر الفيلم أن أحد الخيارات القابلة للتطبيق هو التنقل الإلكتروني. يقول ليش: “إذا نظرت إلى الحقائق بهذه الطريقة، يصبح الأمر واضحًا تمامًا: المستقبل على الطريق سيكون كهربائيًا”. وخاصة فيما يتعلق بالانبعاثات، فإن السيارة الكهربائية “تتفوق تماما” على محرك الاحتراق طوال عمر السيارة.
بالإضافة إلى ذلك، فإن النطاق المحدود الحالي من السيارات الكهربائية يمكن أن يصبح مشكلة من الماضي في غضون سنوات قليلة. تم تصنيع سيارة كهربائية في الجامعة التقنية بميونيخ يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 600 كيلومتر دون توقف. وهذا ممكن بفضل التصميم الديناميكي الهوائي وخفيف الوزن للسيارة، التي تزن حوالي 60 كيلوجرامًا – وهي نتيجة يمكن للمشترين من القطاع الخاص الاستفادة منها أيضًا: “كمستهلك، لا ينبغي عليك شراء سيارات كبيرة”، كما ينصح تيم بوتكوس، الخبير الفني. مدير مجموعة طلاب TUfast Eco.
ومع ذلك، عادة ما يكون هناك عامل واحد حاسم عند شراء سيارة خاصة: “الناس هم مخلوقات العادة”، يوضح الباحث في المرور د. لورا جيبهاردت في الفيلم الوثائقي. “لقد طور العديد من الأشخاص إجراءات روتينية مع محركات الاحتراق الخاصة بهم. هناك الكثير جديد مع التحول إلى السيارة الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، وفقًا للعالم، فإن التنقل الكهربائي مناسب جزئيًا فقط لدفع التحول الضروري في مجال النقل إلى الأمام: “حتى لو أردنا استبدال جميع سياراتنا البالغ عددها 50 مليونًا تقريبًا بمركبة كهربائية”. السيارة الكهربائية العديد من مشاكلنا لم يتم حلها. لا يزال لدينا اختناقات مرورية، ولا يزال لدينا نقص في المساحة، ولا تزال نوعية الحياة لدينا تتدهور”.
ليش مقتنع: “سيكون من الأفضل أن نتخلص من السيارات بالكامل!” بعد الحرب، تحولت العديد من المدن الألمانية إلى “جنة السيارات الحقيقية” – والآن حان الوقت لاستعادة المدن الداخلية. لكن: كيف تقنع الناس بأن يديروا ظهورهم للسيارات؟ تقول لورا جيبهاردت: “يقوم الجميع بحساب التكلفة والعائد”.
وبحسب الباحثة، هناك طريقتان لجعل المجتمع يعيد التفكير: “يمكنك جعل وسائل النقل الأخرى جذابة. أو يمكنك أن تجعل التكاليف والشروط العامة غير جذابة إلى الحد الذي يجعلني أرفض ذلك.»
يقدم الفيلم حلاً محتملاً آخر: تخطيط المدن الخالية من السيارات. برشلونة، على سبيل المثال، يُنظر إليها على أنها نموذج لثورة النقل منذ أن بدأت المدينة في استخدام ما يسمى بـ “الكتل الفائقة” – أي المناطق التي تهدأ حركة المرور في وسط المدينة. في المناطق المكونة من عدة كتل، لا يمكن القيادة إلا بسرعة المشي وفي شوارع ذات اتجاه واحد. لا يمكن الوصول إلى بعض الشوارع إلا سيرًا على الأقدام أو بالدراجة؛ وبالتالي يتم استبعاد من خلال حركة المرور. ورغم أن المفهوم الجديد أثار احتجاجات عندما تم تقديمه قبل بضع سنوات، إلا أن الناس في “المجمعات السكنية الكبرى” أصبحوا اليوم أكثر سعادة بشكل ملحوظ من ذي قبل، وفقا لاستطلاعات الرأي.
“إن التحول في مجال النقل هو، إلى حد ما، مسألة علم النفس”، يلخص ليش. ويطالب: “علينا توسيع مسارات الدراجات. يجب علينا تعزيز وسائل النقل العام. يجب أن نقدم للناس في المناطق الريفية مفاهيم النقل حتى يتمكنوا من الاستغناء عن السيارة. ويمكننا أيضًا وضع حد للسرعة.
لقد حان الوقت لإجراء تغيير جذري في مجال النقل. يوضح المشرف: “علينا أن نتمكن من إخراج السيارات من الأماكن العامة وإعادة الأشخاص إلى مركز الأماكن العامة”. لأن: “هذا سيكون أفضل بالنسبة لنا، للمناخ، ولصحتنا – ويمكننا بعد ذلك التحرك بشكل أكثر كفاءة”.
فقد نجم تلفزيون الواقع روبرت جيس وزنه بشكل واضح في الأشهر الأخيرة. الآن يعترف المليونير بأنه يستخدم بانتظام حقنة فقدان الوزن المثيرة للجدل من Ozempic.
بسبب نقص التأمين الصحي، ساعدت حملة جمع التبرعات في تغطية تكاليف الرعاية الطبية لهاينز هونيغ. تعرف زميلتها الممثلة كاتي كارينباور: الممثل ليس الوحيد الذي ليس لديه تأمين.
النص الأصلي لهذا المقال “”إلغاء السيارات تمامًا””؟ هارالد ليش يصل إلى نتيجة واضحة في الفيلم الوثائقي ZDF” يأتي من Teleschau.
