بسبب تغير المناخ، أصبحت الاضطرابات الجوية أكثر شيوعًا أثناء السفر الجوي. ومن الأمور الغادرة بشكل خاص ما يسمى بالاضطرابات الجوية الصافية، والتي لا يمكن التنبؤ بها وتحدث فجأة. يمكن لسلوك الطيور الآن أن يوفر معلومات أفضل حول طبيعة الاضطراب التي لا يمكن التنبؤ بها.
ولا يزال 34 راكبا في المستشفى. حدث اضطراب شديد على متن رحلة الخطوط الجوية السنغافورية الأسبوع الماضي. أصيب راكب يبلغ من العمر 73 عامًا بأزمة قلبية وتوفي. وأصيب العشرات من الركاب الآخرين وأفراد الطاقم. واضطرت الطائرة إلى الهبوط غير المقرر في بانكوك.
وبعد بضعة أيام فقط، وقعت حوادث أخرى تنطوي على اضطرابات شديدة. أُصيب اثنا عشر شخصاً على متن رحلة الخطوط الجوية القطرية من الدوحة إلى دبلن – على الرغم من أنها لحسن الحظ لم تكن خطيرة كما كانت الحال في رحلة الخطوط الجوية السنغافورية SQ321.
وأصيبت مضيفة طيران مؤخرًا بجروح خطيرة على متن رحلة الخطوط الجوية التركية من إسطنبول إلى إزمير. حقيقة أننا نقرأ عن مثل هذه الحوادث في كثير من الأحيان لا يرجع فقط إلى الاهتمام الإعلامي المتزايد. وفي الواقع، تتزايد الاضطرابات الشديدة مع تغير المناخ، كما تظهر دراسات مختلفة.
يمكن التنبؤ بمعظم الأمور لأن الطائرات الحديثة مجهزة بأنظمة رادار طقس متطورة. وقال بول ويليامز، عالم الغلاف الجوي في جامعة ريدينغ، لبي بي سي: “يمكننا التنبؤ بحوالي 75% من الاضطرابات قبل 18 ساعة من حدوثها”. ولكن: وفقًا للباحثين في جامعة ريدينغ، فإن النوع الأكثر إزعاجًا، وهو ما يسمى بالاضطرابات الجوية الصافية، والذي يحدث حرفيًا من اللون الأزرق وبالتالي لا يمكن التنبؤ به، آخذ في الازدياد.
يقول ويليامز إن تغير المناخ يتسبب في حدوث اضطرابات جوية واضحة بشكل متكرر. “ببساطة، يؤدي تغير المناخ إلى زيادة الفرق في درجات الحرارة بين الكتل الهوائية الدافئة والباردة التي تلتقي في الغلاف الجوي العلوي لتشكل التيار النفاث. وهذا التأثير يجعل التيار النفاث أقل استقرارًا ويؤدي إلى مزيد من الاضطراب.
ولذلك، فإننا ننظر الآن في كيفية التنبؤ بهذه الاضطرابات بشكل أفضل أو عدم التنبؤ بها على الإطلاق. وحتى الآن، لم يكن على الطيارين سوى الاعتماد على التقارير الواردة من الطائرات التي تحلق أمامهم. لكن الطبيعة نفسها يمكن أن توفر معلومات أفضل حول كيفية التنبؤ بالتذبذب أو حتى كيفية التعامل معه. وللقيام بذلك، ينظر الباحثون إلى سلوك الطيور.
معظم الطيور لا تطير على ارتفاع الطائرات. لكن بعضها على الأقل يرتفع إلى مستويات عالية للغاية. على سبيل المثال، طيور الفرقاطة. وقالت إميلي شيبرد، الخبيرة في طيران الطيور والتيارات الهوائية بجامعة سوانسي في ويلز، لبي بي سي: “إن رحلتهم كانت أشبه برحلة على متن قطار الملاهي”.
وتعتمد الطيور على درجات الحرارة والرياح للبقاء عاليا لعدة أشهر ويمكنها الطيران على ارتفاعات شديدة تصل إلى أربعة كيلومترات فوق سطح الأرض. للوصول إلى هذا الارتفاع العالي، غالبًا ما يلتقطون تيارات صاعدة قوية في السحب الركامية الجبلية – يحاول طاقم قمرة القيادة تجنب مثل هذه السحب بسبب الاضطراب القوي.
الطيور تستفيد من هذا. يقول شيبرد: “إنهم يكتسبون ارتفاعًا في هذه الأنظمة السحابية المضطربة للغاية”. لا يزال يُعرف القليل جدًا عن كيفية تمكن الطيور من الطيران بطريقة خاضعة للرقابة.
هذا ما تبحث عنه شيبرد وزملاؤها. يفعلون ذلك عن طريق مرافقة الطيور أحيانًا في طائرات صغيرة. ولكن هناك أيضًا جدل حول تزويد الحيوانات بأجهزة استشعار لمعرفة المزيد عن حركات الهواء والتنبؤ بالاضطرابات.
لكن البحث لا يتعلق فقط بالتنبؤات. يمكن أيضًا دمج تحليل الطريقة التي تستخدم بها الطيور الاضطرابات الجوية لصالحها في تصميم طائرات جديدة في المستقبل – خاصة في مجال طائرات VTOL التي تطير في المناطق الحضرية.
في منطقة Erzgebirgskreis، يبحث حوالي 1,000 لاجئ أوكراني بشكل عاجل عن سكن. تطلب منهم رسالة من مكتب المنطقة إخلاء شققهم الحالية بحلول منتصف يونيو.
ويظهر مقطع فيديو شبابا وهم يهتفون “ارحلوا الأجانب” أثناء احتفالهم خارج أحد الأندية. ويتم مشاركة الفيديو على نطاق واسع على وسائل التواصل الاجتماعي. هناك عواقب بالنسبة للأشخاص الأوائل في الفيديو. كما وقعت حوادث عنصرية في أماكن أخرى في ألمانيا. جميع التطورات في المؤشر.
النص الأصلي لهذه المقالة “يمكن لنوع خاص من الطيور أن يساعد الآن في مواجهة الاضطرابات الغادرة” يأتي من aeroTelegraph.
